LOGISTICS

Logistics thế giới chịu tác động mạnh mẽ từ Covid-19: Thiếu hụt nhân lực trở nên trầm trọng, Tình trạng khan hiếm hàng hóa, đặc biệt là nguyên liệu đầu vào, Mất cân bằng cung - cầu vỏ container tại Hoa Kỳ, Châu Âu và Châu Á; Sự cố, rủi ro trong vận tải đường biển; Cước vận tải biển tăng cao…

Thị trường container tiếp tục có những biến động do sự gián đoạn chuỗi cung ứng tắc nghẽn tại các cảng, tình trạng thiếu xe tải. Tăng trưởng nhu cầu container toàn cầu điều chỉnh xuống 2% trong quý III/2021 thấp hơn so với mức dự báo tăng 2,5% và giảm so với tăng trưởng hai con số trong nửa đầu 2021

Các chính sách vĩ mô bảo đảm cung ứng, bình ổn giá cả, hỗ trợ nền kinh tế phát triển thực sự được đẩy mạnh, đưa nền kinh tế Trung Quốc tiếp tục phục hồi. Trong đó, hoạt động logistics nhìn chung ổn định, cơ cấu có nhiều điều chỉnh, nguồn cung dịch vụ logistics tốt.

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Châu Á đến Hoa Kỳ và Châu Âu dự kiến sẽ tiếp tục cao trong tháng cuối năm 2021 và đầu năm 2022, nhưng công suất hàng không bị hạn chế vì một số nước lại đóng cửa các đường bay do biến chủng mới.

Theo số liệu thống kê được công bố trong tháng 11/2021, chỉ số nhà quản lý logistics hiện tại của Hoa Kỳ đạt 72,6 trong tháng 10/2021, tăng nhẹ so với mức 72,2 trong tháng 9/2021.

Lĩnh vực vận tải của EU từ khi xảy ra dịch bệnh COVID-19 đã phải đối mặt với những khó khăn lớn cả trong vận chuyển hành khách và hàng hóa.

Bong bóng đi lại Tasman giữa New Zealand và Australia vẫn còn đóng cửa cho đến đầu năm 2022 vì dịch bệnh diễn biến phức tạp, do đó công suất dự kiến sẽ không tăng trở lại mức trước đại dịch cho đến giữa năm sau. Giá cước và công suất sẽ vẫn chủ yếu được xác định ở mức giao ngay cho đến thời điểm này

Bộ Giao thông vận tải thúc đẩy tiến độ các dự án cơ sở hạ tầng giao thông giai đoạn 2021-2025. Nhiều đề xuất mới trong Hội nghị của Ủy ban bảo vệ môi trường biển- MEPC 77 của Tổ chức hàng hải thế giới (IMO).

Quá trình bổ sung hàng tồn kho vừa qua được cho là sẽ hỗ trợ cho giao dịch hàng hóa thuận lợi hơn vào năm 2022. Trong khi đó xu hướng chuyển từ các kênh thương mại truyền thống sang thương mại điện tử đang đặt ra những yêu cầu mới cho dịch vụ logistics ở hầu hết các thị trường trên thế giới.

Nhu cầu đối với dịch vụ logistics tăng trong quý III/2021 và dự kiến sẽ vẫn tiếp tục tăng vào quý IV/2021. Nhưng những thách thức vẫn còn đó là tình trạng thiếu chất bán dẫn và các gián đoạn trong sản xuất ảnh hưởng đến nỗ lực xây dựng lại chuỗi cung ứng.