LOGISTICS

Được thúc đẩy bởi các hình thức kinh doanh mới như kho hàng ở nước ngoài, tiến bộ công nghệ và nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm lưu trú tại nhà, dự kiến tăng trưởng thương mại điện tử xuyên biên giới ở Trung Quốc sẽ tiếp tục trong suốt năm 2022, bất chấp những thách thức, khó khăn.

Giá xăng dầu giảm trong tháng 12/2021 đã kéo theo chỉ số giá nhóm dịch vụ vận tải giảm chung tại EU và phần lớn các thị trường thành viên (trừ Hà Lan), tuy nhiên dự báo giá sẽ tăng trở lại vào nửa sau quý I/2022.

Chuỗi cung ứng hàng hóa và thị trường logistics của Hoa Kỳ tiếp tục căng thẳng do nhu cầu tăng mạnh sau đại dịch. Người tiêu dùng Mỹ cũng chuyển sang mua nhiều hàng hóa vật chất hơn khi không thể đi du lịch.

Sẽ khởi công nhiều dự án nâng cấp đường sắt Bắc-Nam trong năm 2022. Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) hỗ trợ các nước đang phát triển cùng vượt qua đại dịch.

Theo các nhà hoạch định kinh tế hàng đầu của Trung Quốc, nước này có kế hoạch thiết lập khoảng 100 cơ sở logistics chuỗi lạnh quốc gia trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021-2025) với mục đích nâng cao năng lực dịch vụ và tăng hiệu quả của lĩnh vực logistics chuỗi lạnh.

Theo báo cáo nghiên cứu thị trường của MarketandResearch (2021), quy mô thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) toàn cầu ước đạt ...tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến đạt tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 9,45% trong giai đoạn 2021-2026, lên mức ... tỷ USD vào năm 2026.

Năm 2021 với những tổn thất nặng nề tại khu vực ASEAN do tác động của biến thể Delta cuối cùng đã kết thúc. Nhu cầu vận chuyển và triển vọng thị trường logistsics trong năm 2022 vẫn có những tín hiệu tích cực ngay cả khi chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn, gián đoạn,...

Theo số liệu của Cục Thống kê Vận tải của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (BTS) công bố vào tháng 12/2021, chỉ số dịch vụ vận tải hàng hóa của nước này đã tăng từ mức 135 điểm vào tháng 9/2021 lên mức 135,7 điểm vào tháng 10/2021 (tăng 0,5% so với tháng liền trước).

Đến cuối tháng 12/2021, các nhà giao nhận ở Úc và New Zealand vẫn thông báo về tình trạng lưu thông hàng hóa chậm chạp và dự báo giá cước vận chuyển sẽ tăng cao trong năm mới.

Lĩnh vực logistics tại Nhật Bản đã phát huy được các tiềm năng tăng trưởng trong thời gian diễn ra đại dịch COVID-19.