LOGISTICS

Trong tháng 11/2022, các doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam phải đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là do sức mua sụt giảm từ các thị trường và tình trạng dồn ứ hàng tồn kho, ngay cả khi mùa mua sắm cao điểm tại các thị trường Âu Mỹ đã đến.

Thị trường dịch vụ logistics tại Nhật Bản gặp khó khăn vì sức mua giảm, tác động của suy yếu kinh tế trên toàn cầu. Các công ty tiếp tục cắt giảm hoạt động mua hàng, phản ánh những lo ngại về nhu cầu trong tương lai, đồng nghĩa với việc nhu cầu vận chuyển giảm.

Theo số liệu công bố vào tháng 11/2022, chỉ số nhà quản lý logistics của Hoa Kỳ (Chỉ số Logistics Manager) sau khi tăng trong tháng 9/2022 đã giảm trở lại trong tháng 10/2022, chỉ còn 57,5 điểm.

Hệ thống giao dịch khí thải của EU (EU ETS) đặt ra “giới hạn” về số lượng khí thải mà các ngành khác nhau có thể tạo ra. Với mục tiêu khuyến khích các nỗ lực khử cacbon, EU ETS yêu cầu các công ty phải có các khoản phụ cấp bằng với lượng khí thải của họ trên mức giới hạn vào cuối năm.

Chỉ trong một thời gian ngắn, giá cước vận tải đường biển đã thay đổi đáng kể trên một số tuyến đường thương mại, đặc biệt là các cảng từ Châu Á đến châu Úc. Mức giảm lớn do khối lượng hàng hóa vận chuyển đang giảm trong bối cảnh kinh tế ảm đạm hơn.

Theo báo cáo của Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) công bố vào tháng 11/2022, kinh tế của ASEAN được dự đoán sẽ tăng trưởng 5% trong năm nay và 4,7% trong năm tới, cao hơn nhiều so với mức trung bình toàn cầu.

Triển vọng kinh tế toàn cầu diễn biến xấu đi trong bối cảnh tăng trưởng chậm lại trong những thang gần đây và mức lạm phát gia tăng. Khối lượng vận chuyển container giảm ở hầu hết các thị trường chính khiến các hãng vận tải lớn, trong đó có Maersk phải giảm công suất trên các tuyến đường biển....

Kinh tế toàn cầu tiếp tục mất điểm trong quý III/2022 với sự suy giảm mạnh ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Trung Quốc; khu vực Châu Á- Thái Bình Dương dự kiến sẽ vẫn dẫn đầu về tốc độ phát triển dịch vụ logistics theo hợp đồng, tăng từ thị trường trị giá từ 95 tỷ Euro vào năm 2021 lên 135 tỷ Euro vào năm 2026.

Nhiều chỉ số liên quan đến logistics gần đây đã có cải thiện nhờ nhu cầu thị trường và hoạt động kinh doanh, cho thấy kinh tế Trung Quốc đang trên đà hồi phục trở lại nhờ các chính sách hỗ trợ tăng trưởng được phối hợp triển khai.

Thị trường Logistics của Nhật Bản ước tính đạt 269,8 tỷ USD vào năm 2022 và dự kiến đạt 364,13 tỷ USD vào năm 2027, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 6,18%.