LOGISTICS

Trong quý đầu tiên năm 2023, các yếu tố dịch bệnh tác động lớn đến hoạt động kinh tế của Trung Quốc đã giảm bớt đáng kể, ngành sản xuất phục hồi nhanh chóng, hoạt động kinh tế tăng tốc tự sửa chữa và dần trở lại hoạt động ổn định và có trật tự.

Bộ Đất đai, Giao thông và Hàng hải Hàn Quốc và Cục Hải quan Hàn Quốc thông báo sẽ tiến hành dự án thí điểm vận tải đa phương thức giữa Hàn Quốc và Trung Quốc sử dụng xe tải chở hàng trong 6 tháng kể từ ngày đầu tháng 4/2023.

Với sự hợp tác đầu tư của Chính phủ và khu vực tư nhân, cũng như động lực từ quá trình phục hồi dần của các ngành kinh tế hậu COVID-19, dịch vụ vận tải ven biển tại Châu Đại Dương đang đứng trước các cơ hội khởi sắc.

Xu hướng thị trường logistics chuỗi lạnh của ASEAN: Quy mô của thị trường logistics chuỗi lạnh ASEAN hiện đạt khoảng 10,5 tỷ USD và được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR trên 10,6% trong giai đoạn 2021-2026.

Quy mô GDP lĩnh vực vận tải, kho bãi có thể đạt khoảng 500.000 tỷ đồng trong năm 2023 (theo phương pháp tính đang được áp dụng bởi Tổng cục Thống kê Việt Nam).

Quản trị tốt hoạt động logistics sẽ giúp doanh nghiệp tạo ra giá trị gia tăng, tiết kiệm chi phí, mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng và nâng cao uy tín thương hiệu. Điều này đang thúc đẩy các doanh nghiệp trên thế giới tìm kiếm các công nghệ quản trị logistics mới...

Các doanh nghiệp logistics Nhật Bản đang chuẩn bị khắc phục “Vấn đề năm 2024” hay tình trạng thiếu tài xế xe tải dự kiến sẽ trở nên tồi tệ hơn khi các hạn chế mới liên quan đến làm việc thêm giờ bắt đầu có hiệu lực vào năm 2024.

Thị trường hàng rời của Trung Quốc về cơ bản đã vượt qua giai đoạn suy thoái và trong thời gian tới, nhờ các yếu tố thuận lợi như phục hồi kinh tế và phát triển cơ sở hạ tầng, thị trường hàng hóa số lượng lớn trong nước sẽ mở ra một xu hướng ổn định và tích cực.

Theo số liệu công bố vào tháng 3/2023, chỉ số nhà quản lý logistics của Hoa Kỳ đã giảm xuống 54,7 vào tháng 2 năm 2023 từ mức 57,6 vào tháng 1/2023 và tiến gần về mức 53,6- mức thấp thứ hai được ghi nhận vào tháng 11/2022.

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) cảnh báo việc triển khai PLACI một cách “rời rạc” của EU có thể dẫn đến sự chậm trễ trong các thủ tục thông quan hàng hóa, vốn đã gặp nhiều khó khăn vì dịch bệnh và xung đột thương mại.