- Từ tháng 1 đến tháng 7/2025, ngành logistics Trung Quốc tiếp tục duy trì đà phát triển ổn định, với tổng hoạt động logistics xã hội đạt 201,9 nghìn tỷ NDT, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm trước. Dù chịu tác động ngắn hạn từ thời tiết khắc nghiệt như nắng nóng, mưa lớn và lũ lụt, xu hướng phục hồi ổn định và tối ưu hóa cơ cấu ngành vẫn được duy trì. Nhu cầu logistics mới trong các lĩnh vực sản xuất, kinh tế xanh và carbon thấp tăng trưởng mạnh, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy nâng cấp cơ cấu công nghiệp, trong khi quy mô thị trường logistics mở rộng đều đặn, hiệu quả hoạt động doanh nghiệp có dấu hiệu cải thiện.
- Giá dịch vụ logistics trong tháng 7/2025 có xu hướng phân hóa: vận tải biển hàng rời tăng nhẹ, cước container xuất khẩu biến động trái chiều, logistics đường bộ giảm nhẹ, trong khi giá đơn hàng chuyển phát nhanh tiếp tục giảm do cạnh tranh cao. 
- Tính đến cuối tháng 7/2025, Trung Quốc đã đạt được những bước tiến lớn trong lĩnh vực vận tải biển thông qua việc triển khai Dự án Vận tải Hàng hải Con đường Tơ lụa (Con đường Tơ lụa trên biển), một trụ cột quan trọng của Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI). 
MỤC LỤC
PHẦN 1. CẬP NHẬT TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG LOGISTICS TRUNG QUỐC TRONG THÁNG VÀ MỘT SỐ LƯU Ý   
1.    Tình hình phát triển ngành logistics Trung Quốc và một số vấn đề đáng lưu ý đối với Việt Nam   
2.    Tình hình xuất nhập khẩu của Trung Quốc tác động tới hoạt động logistics và lưu ý đối với Việt Nam   
3.    Hoạt động vận tải 
3.1.    Tình hình chung    
3.2.    Vận tải đường bộ    
3.3.    Vận tải đường sắt    
3.4.    Vận tải hàng không    
3.5.    Vận tải đường thủy    
4.    Vận tải biển và hoạt động cảng    
5.    Xu hướng chuỗi cung ứng và kho bãi    
5.1.    Giao nhận và logistics cho thương mại điện tử    
5.2.    Kho bãi, chuỗi cung ứng lạnh   
PHẦN 2. PHÂN TÍCH SÂU: ÁP LỰC NGUỒN CUNG VÀ SỰ PHÂN HÓA CỦA THỊ TRƯỜNG KHO LOGISTICS HẠNG A TẠI TRUNG QUỐC NĂM 2025   
Lời mở đầu   
1.    Nhu cầu kho hạng A duy trì kỷ lục, được dẫn dắt bởi thương mại điện tử và công nghiệp   
2.    Nguồn cung mới dồi dào, tỷ lệ trống cao dù tỷ lệ hấp thụ (absorption) tăng mạnh    
3.    Giá thuê giảm nhưng thị trường phân hóa theo khu vực    
4.    Xu hướng chiến lược: chuyển từ tập trung vào khối lượng sang chất lượng    
5.    Triển vọng: Phân hóa là xu hướng tất yếu   

DANH MỤC BẢNG
Bảng 1: Sản lượng hàng hóa và container qua một số cảng của Trung Quốc trong 7 tháng đầu năm 2025    
Bảng 2: Khối lượng và doanh thu chuyển phát nhanh theo tỉnh/thành phố trong 7 tháng đầu năm 2025 của Trung Quốc   

DANH MỤC HÌNH
Biểu đồ đường 1: Chỉ số phát triển ngành logistics của Trung Quốc năm 2024-2025 
Biểu đồ đường 2: Tổng lượng vận chuyển hàng hóa theo tháng của Trung Quốc từ tháng 7/2024 đến tháng 7/2025  
Biểu đồ tròn 3: Cơ cấu phương thức vận chuyển hàng hóa của Trung Quốc trong 7 tháng đầu năm 2025 (% theo lượng hàng vận chuyển)    
Biểu đồ đường 4: Vận tải hàng hóa bằng đường cao tốc của Trung Quốc từ tháng 7/2024 đến tháng 7/2025   
Biểu đồ đường 5: Vận tải hàng hóa bằng đường sắt của Trung Quốc từ tháng 7/2024 đến tháng 7/2025  
Biểu đồ đường 6: Vận tải hàng hóa bằng hàng không của Trung Quốc từ tháng 7/2024 đến tháng 7/2025    
Biểu đồ đường 7: Vận tải hàng hóa bằng đường thủy của Trung Quốc từ tháng 7/2024 đến tháng 7/2025    
Biều đồ đường 8: Lượng hàng hóa thông qua cảng quốc gia của Trung Quốc  
Biểu đồ đường cột 9: Khối lượng chuyển phát nhanh của Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 7/2025   
Biểu đồ cột 10: Khối lượng kinh doanh chuyển phát nhanh ngành bưu chính Trung Quốc trong tháng 7/2025   
Biểu đồ cột 11: Chỉ số kho bãi của Trung Quốc năm 2024-2025