Hội nghị Bộ trưởng Giao thông vận tải ASEAN (ATM) lần thứ 29 đã được tổ chức từ ngày 9-10/11/2023 tại Luang Prabang, CHDCND Lào. Kết thúc phiên họp toàn thể, các Bộ trưởng đã ra Tuyên bố chung:
+ Để tiếp tục thúc đẩy thị trường hàng không chung ASEAN, Hội nghị đã thông qua Kế hoạch tổng thể về dịch vụ vận tải hàng không nhằm đạt được mục tiêu quản lý không lưu ASEAN.
+ Hội nghị cũng thông qua Khuyến nghị chính sách nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng xe điện và trạm sạc trong ASEAN, trong đó đưa ra hướng dẫn phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe điện và cơ sở hạ tầng hỗ trợ, bao gồm cơ sở sạc pin và nguồn cung cấp xe điện.
* Singapore:
Theo số liệu của Cơ quan quản lý cảng biển Singapore, trong 10 tháng đầu năm 2023, cảng biển của nước này đã xử lý tổng cộng 32 triệu TEU hàng hóa đóng container, tương đương với khoảng 320 nghìn TEU mỗi tháng, cao hơn so với mức trung bình 308 nghìn TEU/tháng thông qua cảng trong năm 2022.
* Malaysia:
Trong năm 2024, lĩnh vực cơ sở hạ tầng cho logistics tiếp tục là một ưu tiên đầu tư trong kế hoạch ngân sách của Malaysia, tuy nhiên hoạt động đầu tư sẽ chọn lọc hơn do ngân sách eo hẹp. Chính phủ Malaysia cũng thể hiện quyết tâm chuyển đổi năng lượng bền vững trong lĩnh vực giao thông, vận tải, thông qua kế hoạch đầu tư mua sắm xe điện phục vụ việc đi lại của các cơ quan nhà nước. Mặc dù vẫn còn nhiều quan ngại về hiệu quả kinh tế và sự phù hợp về mặt thời điểm của việc chuyển đổi này, nhưng Malaysia gần đây đã gửi nhiều thông điệp đến cộng đồng quốc tế về việc hình thành các trung tâm đổi mới, sáng tạo, bền vững và do đó quá trình chuyển đổi là tất yếu, dù điều đó đồng nghĩa với việc phát sinh chi phí, thời gian và khó khăn trong việc hài hòa với các mục tiêu khác khi nền kinh tế cần nguồn lực để phục hồi sau dịch bệnh.
* Philippines:
Theo số liệu của Cơ quan quản lý cảng Philippine (PPA), lượng container nước ngoài đươc xử lý bởi các cảng của nước này tăng nhẹ trong 10 tháng năm 2023, tăng 1,34% lên 4,08 triệu đơn vị tương đương 20 feet (TEU), tăng so với 4,03 triệu TEU của cùng kỳ năm 2023.
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
TÓM TẮT
1. Tình hình và xu hướng chung
2. Singapore
2.1. Thông tin về logistics trong tháng
2.2. Thông tin liên quan
3. Malaysia
3.1. Thông tin về logistics trong tháng
3.2. Thông tin liên quan
4. Thái Lan
4.1. Thông tin về logistics trong tháng
4.2. Thông tin liên quan
5. Indonesia
5.1. Thông tin về logistics trong tháng
5.2. Thông tin liên quan
6. Philippines
6.1. Thông tin về logistics trong tháng
6.2. Thông tin liên quan
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Hội nghị Bộ trưởng ngành vận tải ASEAN lần thứ 29, diễn ra từ 9-10/11/2023 8
Hình 2: Sơ đồ tuyến dịch vụ mới TSX giữa Thái Lan và Singapore của hãng tàu ONE 11
Hình 3: Giá trị thị trường của các phân khúc dịch vụ logistics tại Malaysia giai đoạn 2018-2029 15
Hình 4: Nhà kho của RS Group tại Malaysia 16
Hình 5: Mô phỏng tuyến đường qua Kênh đào Kra hiện đại 20
Hình 6: Hoạt động tại khu vực Cảng container Makassar 23
+ Để tiếp tục thúc đẩy thị trường hàng không chung ASEAN, Hội nghị đã thông qua Kế hoạch tổng thể về dịch vụ vận tải hàng không nhằm đạt được mục tiêu quản lý không lưu ASEAN.
+ Hội nghị cũng thông qua Khuyến nghị chính sách nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng xe điện và trạm sạc trong ASEAN, trong đó đưa ra hướng dẫn phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe điện và cơ sở hạ tầng hỗ trợ, bao gồm cơ sở sạc pin và nguồn cung cấp xe điện.
* Singapore:
Theo số liệu của Cơ quan quản lý cảng biển Singapore, trong 10 tháng đầu năm 2023, cảng biển của nước này đã xử lý tổng cộng 32 triệu TEU hàng hóa đóng container, tương đương với khoảng 320 nghìn TEU mỗi tháng, cao hơn so với mức trung bình 308 nghìn TEU/tháng thông qua cảng trong năm 2022.
* Malaysia:
Trong năm 2024, lĩnh vực cơ sở hạ tầng cho logistics tiếp tục là một ưu tiên đầu tư trong kế hoạch ngân sách của Malaysia, tuy nhiên hoạt động đầu tư sẽ chọn lọc hơn do ngân sách eo hẹp. Chính phủ Malaysia cũng thể hiện quyết tâm chuyển đổi năng lượng bền vững trong lĩnh vực giao thông, vận tải, thông qua kế hoạch đầu tư mua sắm xe điện phục vụ việc đi lại của các cơ quan nhà nước. Mặc dù vẫn còn nhiều quan ngại về hiệu quả kinh tế và sự phù hợp về mặt thời điểm của việc chuyển đổi này, nhưng Malaysia gần đây đã gửi nhiều thông điệp đến cộng đồng quốc tế về việc hình thành các trung tâm đổi mới, sáng tạo, bền vững và do đó quá trình chuyển đổi là tất yếu, dù điều đó đồng nghĩa với việc phát sinh chi phí, thời gian và khó khăn trong việc hài hòa với các mục tiêu khác khi nền kinh tế cần nguồn lực để phục hồi sau dịch bệnh.
* Philippines:
Theo số liệu của Cơ quan quản lý cảng Philippine (PPA), lượng container nước ngoài đươc xử lý bởi các cảng của nước này tăng nhẹ trong 10 tháng năm 2023, tăng 1,34% lên 4,08 triệu đơn vị tương đương 20 feet (TEU), tăng so với 4,03 triệu TEU của cùng kỳ năm 2023.
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
TÓM TẮT
1. Tình hình và xu hướng chung
2. Singapore
2.1. Thông tin về logistics trong tháng
2.2. Thông tin liên quan
3. Malaysia
3.1. Thông tin về logistics trong tháng
3.2. Thông tin liên quan
4. Thái Lan
4.1. Thông tin về logistics trong tháng
4.2. Thông tin liên quan
5. Indonesia
5.1. Thông tin về logistics trong tháng
5.2. Thông tin liên quan
6. Philippines
6.1. Thông tin về logistics trong tháng
6.2. Thông tin liên quan
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Hội nghị Bộ trưởng ngành vận tải ASEAN lần thứ 29, diễn ra từ 9-10/11/2023 8
Hình 2: Sơ đồ tuyến dịch vụ mới TSX giữa Thái Lan và Singapore của hãng tàu ONE 11
Hình 3: Giá trị thị trường của các phân khúc dịch vụ logistics tại Malaysia giai đoạn 2018-2029 15
Hình 4: Nhà kho của RS Group tại Malaysia 16
Hình 5: Mô phỏng tuyến đường qua Kênh đào Kra hiện đại 20
Hình 6: Hoạt động tại khu vực Cảng container Makassar 23
