Tác động của lạm phát đối với nguồn cung của thị trường vận tải hàng hóa châu Âu, đặc biệt là giá dầu diesel, đã dẫn đến mức tăng đáng kể về chi phí vận tải trong quý I năm 2022. Việc hạn chế nguồn cung dầu từ Nga vào châu Âu càng tạo thêm áp lực tăng giá cước vận tải và các chi phí sản xuất, kinh doanh khác. Giá trung bình gia quyền của một lít dầu diesel trên toàn EU đã tăng mạnh kể từ quý III năm 2021. Tại EU, chi phí bình quân gia quyền của dầu diesel trong quý đầu năm 2022 tăng hơn 52,7% so với mức thấp nhất là 1,10 Euro trong quý II năm 2020- quý bị tác động nặng nề bởi đại dịch COVID-19.
Ngày 23/5/2022, Ủy ban châu Âu (EC) đã thông qua Kế hoạch Dự phòng cho Giao thông vận tải nhằm tăng cường khả năng phục hồi của lĩnh vực vận tải EU trong thời kỳ khủng hoảng. Kế hoạch này rút ra những bài học từ đại dịch COVID-19 cũng như tính đến những thách thức phải đối mặt kể từ khi bắt đầu xung đột Nga - Ukraine. Cả hai cuộc khủng hoảng đều ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận chuyển hàng hóa và con người, trong bối cảnh đó khả năng phục hồi của lĩnh vực này cần đến sự phối hợp hiệu quả hơn giữa các quốc gia thành viên; đây cũng là chìa khóa để EU ứng phó với những thách thức trong thời gian tới.
....
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
1 TÌNH HÌNH CHUNG THỊ TRƯỜNG LOGISTICS CHÂU ÂU
1.1. Tình hình chung về logisticsNgày 23/5/2022, Ủy ban châu Âu (EC) đã thông qua Kế hoạch Dự phòng cho Giao thông vận tải nhằm tăng cường khả năng phục hồi của lĩnh vực vận tải EU trong thời kỳ khủng hoảng. Kế hoạch này rút ra những bài học từ đại dịch COVID-19 cũng như tính đến những thách thức phải đối mặt kể từ khi bắt đầu xung đột Nga - Ukraine. Cả hai cuộc khủng hoảng đều ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận chuyển hàng hóa và con người, trong bối cảnh đó khả năng phục hồi của lĩnh vực này cần đến sự phối hợp hiệu quả hơn giữa các quốc gia thành viên; đây cũng là chìa khóa để EU ứng phó với những thách thức trong thời gian tới.
....
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
1 TÌNH HÌNH CHUNG THỊ TRƯỜNG LOGISTICS CHÂU ÂU
1.2. Vận tải và cảng biển
1.2.1. Vận tải:
1.2.1. Cảng biển:
1.3. Các nội dung liên quan
2 TÌNH HÌNH CỤ THỂ TẠI MỘT SỐ THỊ TRƯỜNG
2.1. Đức
2.2. Pháp
2.2. Hà Lan
2.3. Vương quốc Anh
2.4. Nga
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Chỉ số phụ nhóm giao thông vận tải trong rổ hàng hóa dịch vụ tính CPI của EU (năm gốc 2015=100)
Hình 2: Chỉ số phụ nhóm giao thông vận tải trong rổ hàng hóa dịch vụ tính CPI của Đức hàng tháng (năm gốc 2015=100)
Hình 3: Chỉ số phụ nhóm giao thông vận tải trong rổ hàng hóa dịch vụ tính CPI của Pháp (năm gốc 2015=100)
Hình 4: Diện tích kho bãi cho thuê tại Hà Lan giai đoạn 2014-2021, theo thành phố (đvt: 1000 m2)
Hình 5: Chỉ số phụ nhóm giao thông vận tải trong rổ hàng hóa dịch vụ tính CPI của Hà Lan (năm gốc 2015=100)
Hình 6: Chỉ số CPI lĩnh vực vận tải của Vương quốc Anh hàng tháng (năm gốc 2005)
