Thông tin ngành Logistics Việt Nam hàng tháng (P.CSDL)

Trong quý I/2021, vận tải hàng hóa bằng đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất; vận tải đường sắt tăng trưởng mạnh nhất, trong khi vận tải thì hàng không vẫn ghi nhận mức ảnh hưởng nặng nề nhất vì đại dịch COVID-19;

Ngành logistics Nhật Bản có triển vọng phục hồi mạnh mẽ trong năm 2021. Nền kinh tế Hàn Quốc hiện được dự báo sẽ phục hồi khoảng 3% trong năm 2021.

Chính phủ Australia mở rộng hỗ trợ vận chuyển hàng hóa quốc tế cho nông sản xuất khẩu. Với thị trường dịch vụ logistics thuê ngoài phát triển, các công ty dịch vụ logistics bên thứ 3 (3PL) tại New Zealand có thể cung cấp phương tiện hiệu quả để tiết kiệm chi phí và giúp các doanh nghiệp

Từ cuối năm 2020 đến giữa tháng 3/2021, sự thiếu hụt về kho bãi, container vẫn gây khó khăn cho nhiều nhà xuất khẩu của Hoa Kỳ. Vận chuyển hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới đất liền giữa Hoa Kỳ và các quốc gia Bắc Mỹ khác (Canada và Mexico) trong năm 2020 giảm so với năm 2019.

Theo dữ liệu nghiên cứu được phân tích và công bố bởi Comprar Acciones, tăng trưởng thương mại điện tử ở châu Âu đã thúc đẩy các khoản đầu tư vào logistics lên tới 38,64 tỷ EUR (46,5 tỷ USD) vào năm 2020. Đây là con số cao nhất được ghi nhận kể từ năm 2013.

Cuộc khủng hoảng Covid-19 đã thúc đẩy chi tiêu trực tuyến trên toàn khu vực, hiện nay số lượng hàng hóa mua trực tuyến ngày càng mở rộng; xu hướng chuyển vận chuyển đường bộ sang vận chuyển đường biển ven biển và đây có thể sẽ là phương thức vận tải chủ lực ở Đông Nam Á.

Tháng 02/2021, chỉ số phát triển của ngành logistics Trung Quốc do Liên đoàn Giao nhận và Mua hàng Trung Quốc công bố là 49,8%, giảm 4,6% so với tháng trước; Chỉ số kho bãi Trung Quốc là 48,9%, giảm 3,3% so với tháng trước

Chỉ số Hàng hóa Trung Quốc (CBMI) cho tháng 01/2021, được khảo sát và công bố bởi Liên đoàn Giao nhận và Mua hàng Trung Quốc, là 101,1%, tăng 1% so với tháng trước. Chỉ số cung ứng hàng hóa số lượng lớn đã ngừng giảm và tăng trở lại lên 102,5%, mức cao nhất trong ba tháng qua.

Chương trình phát triển hạ tầng thương mại biên giới Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030. Hiệp hội vận tải hàng không thế giới (IATA) khuyến khích các nước sử dụng ứng dụng IATA Travel pass để mở cửa lại biên giới và khôi phục ngành hàng không toàn cầu

Nhật Bản đã thắt chặt kiểm soát biên giới để giảm nguy cơ nhập cảnh các trường hợp COVID-19 và đã đình chỉ chương trình nới lổng công tác ngắn hạn giữa Nhật Bản và 10 quốc gia châu Á khác. Sự phát triển của ngành vận tải biển của Hàn Quốc đã tiến thêm một bước nữa với sự hình thành của Liên minh...