Mức độ tin cậy của lịch trình vận tải đường biển tiếp tục cải thiện nhưng tốc độ chậm lại và có sự phân hóa giữa các hãng vận tải lớn cũng như các tuyến.
Biến động giá cước của các tuyến vận tải đường biển và đường hàng không...
Các giám đốc điều hành (CEO) và lãnh đạo của 12 cảng lớn trên toàn cầu đã quyết định mở rộng Chương trình Hành động vì Khí hậu Cảng Thế giới (WPCAP) với trọng tâm mới là năng lượng trên bờ, nhiên liệu mới và hành lang vận chuyển xanh.
Vận chuyển container lạnh bằng đường biển đang trên đà tăng trưởng trở lại vào năm 2023, với khối lượng dự kiến sẽ tăng ...%, vượt xa vận chuyển hàng khô và dự báo sẽ đạt ... triệu tấn trong năm nay.
NỘI DUNG PHÂN TÍCH CHUYÊN SÂU VỀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG TRONG BÁO CÁO SỐ NÀY TẬP TRUNG VÀO CÁC NỘI DUNG SAU:
- Phân tích và nhận diện các nhóm rủi ro lớn trong chuỗi cung ứng năm 2023 và tiếp sau đó.
- Một số khuyến nghị đối với quản trị chuỗi cung ứng để ứng phó với các rủi ro về xung đột địa chính trị trong năm 2023:
- Một số khuyến nghị để giảm thiểu rủi ro an ninh mạng trong chuỗi cung ứng
- Ứng phó với rủi ro tiếp cận nguồn nguyên liệu và thiết bị
- Thích ứng với thay đổi về cấu trúc-sản xuất kinh doanh trong bối cảnh mới
- Các bước chính để quản lý tốt hơn các khu phức hợp bán lẻ và phân phối vào năm 2023
- Các hành động chính cần thực hiện để bắt nhịp sự phát triển của công nghệ trong logistics trong năm 2023
- Tình hình nhìn chung vẫn rất khó khăn. Tuy nhiên, có một số điểm sáng xuất hiện như chỉ số sản xuất công nghiệp tăng nhẹ so với tháng trước; doanh thu bán lẻ và tiêu dùng cũng duy trì xu hướng tăng. Kim ngạch xuất nhập khẩu mặc dù vẫn thấp hơn hẳn so với cùng kỳ năm 2022 nhưng nhìn chung đã nhích tăng nhẹ so với tháng liền trước.
- Hoạt động vận tải biến động theo các hướng khác nhau giữa các phương thức vận tải, trong khi các phương thức....gia tăng thì tình trạng sụt giảm lại được ghi nhận ở vận tải...
- Trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2023, nguồn hàng tiếp tục có sự phân hóa lớn giữa các nhóm ngành và địa phương.
- Số lượng DN logistics đăng ký mới tiếp tục sụt giảm, các DN đối mặt với nhiều khó khăn.
- Với triển vọng tích cực của ngành thương mại điện tử và nhu cầu giao hàng nhanh tiếp tục tăng cao, mô hình nhà kho/nhà xưởng (NK/NX) cao tầng sẽ sớm trở thành xu hướng không thể tách rời của thị trường bất động sản công nghiệp, logistics.
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
TÓM TẮT
1 TÌNH HÌNH CHUNG
1.1. Thị trường logistics thế giới trong tháng, dự báo và khuyến nghị
1.1.1. Các diễn biến mới trên thị trường và dự báo
a) Quy mô thị trường và các xu hướng mới:
b) Vận tải đường biển và cảng biển
c) Vận tải hàng không:
1.1.2. Cập nhật tình hình chuỗi cung ứng toàn cầu, xu hướng và khuyến nghị: Nhận diện và ứng phó với từng nhóm rủi ro chính
1.1.3. Thông tin chi tiết một số tuyến/luồng vận tải chính bằng đường biển và đường hàng không và khuyến nghị với các chủ hàng
1.2. Tình hình kinh tế, thương mại tác động đến lĩnh vực logistics trong tại Việt Nam trong tháng và dự báo
1.3. Tình hình các ngành hàng, nguồn hàng và dự báo (Dành cho các chủ hàng và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cho các chủ hàng)
1.3.1. Tình hình nguồn hàng
a) Nguồn hàng sản xuất trong nước:
b) Nguồn hàng xuất, nhập khẩu
1.3.2. Dự báo
2. HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI
2.1. Tình hình chung
2.1.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển
2.1.2. Cơ cấu phương thức vận tải
2.2. Vận tải đường bộ
2.2.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường bộ
2.2.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
2.3. Vận tải đường sắt
2.3.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường sắt
2.3.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
2.4. Vận tải hàng không
2.4.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường hàng không
2.4.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
2.5. Vận chuyển đường thủy nội địa
2.6. Vận chuyển đường biển
2.6.1. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển, luân chuyển trên đường biển:
2.6.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp:
3 CẢNG BIỂN
3.1. Tình hình chung
3.1.1. Cập nhật diễn biến
3.1.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp:
3.2. Tình hình tại một số khu vực cảng biển tiêu biểu
3.2.1. Cảng biển Hải Phòng
3.2.2. Cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu
3.2.3. Cảng biển Cửa lò
3.2.4. Cảng biển Nghi Sơn
3.2.5. Cảng biển TP.HCM
4 GIAO NHẬN, CHUYỂN PHÁT, KHO BÃI-BẤT ĐỘNG SẢN LOGISTICS, CHUỖI CUNG ỨNG LẠNH VÀ DỊCH VỤ LIÊN QUAN
4.1. Giao nhận, chuyển phát
4.2. Kho bãi, bất động sản logistics
4.2.1. Diễn biến và xu hướng chung:
4.2.2. Tình hình tại các khu vực:
5 TÌNH HÌNH DOANH NGHIỆP VÀ LAO ĐỘNG TRONG LĨNH VỰC LOGISTICS THÁNG 5/2023 và 5 THÁNG NĂM 2023
5.1. Tình hình doanh nghiệp nói chung:
5.2. Doanh nghiệp và lao động trong lĩnh vực logistics:
DANH MỤC BIỂU ĐỒ
Biểu đồ 1: Chỉ số vận chuyển container Drewry tổng hợp toàn cầu tháng 2/2022-5/2023
Biểu đồ 2: Độ tin cậy lịch trình vận tải biển toàn cầu các tháng, giai đoạn 2018-2023
Biểu đồ 3: Thời gian chậm trễ trung bình trong vận tải đường biển, các tháng giai đoạn 2018-2023
Biểu đồ 4: Xếp hạng các hãng vẫn chuyển theo độ tin cậy của lịch trình
Biểu đồ 5: Các ngành hàng có lượng hàng sản xuất biến động mạnh nhất trong tháng 5 tháng năm 2023 so với cùng kỳ năm 2022
Biểu đồ 7: Tổng lượng vận chuyển hàng hóa của Việt Nam các tháng năm 2021 - 2023
Biểu đồ 8: Cơ cấu vận chuyển hàng hóa trong nước và ngoài nước tháng 5/2023
Biểu đồ 9: Cơ cấu phương thức vận tải hàng hóa của Việt Nam trong tháng 5/2023
Biểu đồ 10: Cơ cấu phương thức vận tải hàng hóa của Việt Nam trong 5 tháng đầu năm 2023
Biểu đồ 11: Vận tải hàng hóa bằng đường bộ của Việt Nam các tháng giai đoạn 2021-2023
Biểu đồ 12: Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt các tháng giai đoạn 2021- 2023
Biểu đồ 13: Vận tải hàng hóa bằng hàng không hàng tháng giai đoạn 2021-2023
Biểu đồ 14: Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa hàng tháng giai đoạn 2021-2023
Biểu đồ 15: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển các tháng giai đoạn 2021-2023
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1: Thống kê nguồn hàng sản xuất trong nước của các ngành hàng tiêu biểu trong 5 tháng năm 2023
Bảng 2: Thống kê lượng xuất khẩu một số nguồn hàng tiêu biểu trong tháng 5/2023 và 5 tháng năm 2023
Bảng 3: Thống kê lượng nhập khẩu một số nguồn hàng tiêu biểu trong tháng 5/2023 và 5 tháng năm 2023
Bảng 4: Số lượng, vốn, lao động của doanh nghiệp lĩnh vực vận tải, kho bãi đăng ký thành lập mới trong 5 tháng đầu năm 2023 so với tháng cùng kỳ năm 2022
Bảng 5: Biến động doanh nghiệp lĩnh vực vận tải kho bãi (ngừng hoạt động, giải thể) trong 5 tháng/2023 so với cùng kỳ 2022
DANH MỤC HỘP
Hộp 1: Cập nhật giá cước vận chuyển container đường biển trên các tuyến chính đến cuối tháng 5/2023
Hộp 2: Các yếu tố chính ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải hàng không hiện nay bao gồm
Hộp 3: Một số khuyến nghị đối với quản trị chuỗi cung ứng để ứng phó với các rủi ro về xung đột địa chính trị trong năm 2023:
Hộp 4: Một số khuyến nghị để giảm thiểu rủi ro an ninh mạng trong chuỗi cung ứng
Hộp 5: Ứng phó với rủi ro tiếp cận nguồn nguyên liệu và thiết bị
Hộp 6: Thích ứng với thay đổi về cấu trúc-sản xuất kinh doanh trong bối cảnh mới
Hộp 7: Các bước chính để quản lý tốt hơn các khu phức hợp bán lẻ và phân phối vào năm 2023 bao gồm:
Hộp 8: Các hành động chính cần thực hiện để bắt nhịp sự phát triển của công nghệ trong logistics trong năm 2023:
Hộp 9: Các giải pháp phát triển vận tải theo hướng hiện đại, đồng bộ, giảm chi phí và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Hộp 10: Một số giải pháp phát triển sàn giao dịch vận tải đường bộ tại Việt Nam
Hộp 11: Đề xuất xây dựng mạng lưới đường sắt vùng tại TP. HCM
Hộp 12: Những lưu ý trong vận chuyển đường biển hiện nay mà chủ hàng cần biết
Hộp 13: Các cảng biển mới có thể đón thêm bao nhiêu TEU hàng trung chuyển?
Hộp 14: Thanh Hóa thu hút nhà đầu tư, doanh nghiệp tới kinh doanh tại cảng biển Nghi Sơn
Hộp 15: Đề xuất kết nối thương mại hàng hóa qua biên giới nhằm giảm chi phí logistics, giúp doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn hiện nay:
Hộp 16: Tham khảo kinh nghiệm của Tân Cảng Sài Gòn trong chuyển đổi số
