LOGISTICS

Tại Việt Nam: Môi trường kinh tế, kinh doanh nhìn chung sẽ vẫn tích cực cho hoạt động logistics trong tháng 8/2022; tuy nhiên các thách thức mới đang xuất hiện, đơn hàng chững lại ở một số lĩnh vực ngành hàng ...

Nhu cầu hàng hóa từ các nước Châu Á đến tất cả các thị trường lớn bao gồm Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Phi vẫn cao trong mùa cao điểm và cảng Thượng Hải hoạt động trở lại sau thời gian dài bị đóng cửa.

Giá dầu thô tăng đã đẩy chi phí vận chuyển và các chi phí logistics tăng (ví dụ chi phí đóng gói hàng hóa) tại Nhật Bản, trong khi đồng yên yếu hơn đang làm tăng giá hàng hóa nhập khẩu nói chung.

Theo một báo cáo được phát hành bởi ReportLinker trong năm 2022, thị trường logistics Australia được định giá 81,28 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 114,32 tỷ USD vào năm 2027, đạt tốc độ tăng trưởng 5,85% trong giai đoạn 2022-2027.

Lĩnh vực logistics của Trung Quốc đã và đang phải đối mặt với đại dịch COVID-19 kéo dài, tuy nhiên các chính sách hỗ trợ của Chính phủ nước này đã kịp thời, dần có hiệu lực và việc thực hiện cũng tương đối thuận lợi khi các chỉ số hoạt động ngành logistics đang hướng tới sự phục hồi mạnh mẽ.

Giá xăng dầu tăng đã kéo chỉ số giá vận tải tại EU liên tiếp tăng trong các tháng gần đây và cao hơn hẳn cùng kỳ năm 2021 và năm 2020.

Nhiều hiệp hội, ngành hàng nếu khó khăn về logistics và kiến nghị các cơ quan chức năng cần nghiên cứu để giảm giá xăng dầu, giảm giá nguyên, vật liệu và chi phí logistics.

Theo số liệu công bố vào tháng 6/2022, Chỉ số nhà Logistics Manager tháng 5 năm 2022 của Hoa Kỳ đã giảm tháng thứ hai liên tiếp xuống 67,1, mức thấp nhất kể từ tháng 12 năm 2020 và giảm đáng kể so với mức kỷ lục từng đạt được trong tháng 3/2022 là 76,2.

Lĩnh vực logistics toàn cầu và Việt Nam tiếp tục phải chịu sức ép tổng hợp của nhiều thách thức lớn mà trong quá khứ thường chỉ xảy ra theo nhóm nhỏ hoặc đơn lẻ.

Giá nhiên liệu gia tăng tạo áp lực lạm phát, chuỗi cung ứng bị gián đoạn bởi dịch bệnh tại Trung Quốc, xung đột địa chính trị, điều kiện thời tiết cực đoan và nhiều biện pháp “trả đũa” thương mại được áp dụng ở nhiều nền kinh tế đang tạo ra những thách thức cho quá trình phục hồi kinh tế hậu COVID19