TÓM TẮT
Giá: Thị trường xăng dầu thế giới trong tháng 4/2026 chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: xung đột quân sự giữa Hoa Kỳ, Israel với Iran vẫn tiếp tục diễn ra; thông tin về việc Tổng thống Hoa Kỳ tạm dừng các cuộc tấn công vào cơ sở năng lượng của Iran, hai bên ngừng bắn 2 tuần và tiến hành các vòng đàm phán cấp cao tại Islamabad (Pakistan) nhằm chấm dứt xung đột; Iran mở cửa eo biển Hormuz trong thời gian ngắn sau đó tiếp tục phong tỏa; Hoa Kỳ tiến hành phong tỏa hàng hải đối với các cảng của Iran; Hoa Kỳ và Iran đưa ra những tuyên bố trái chiều về eo biển Hormuz; tồn kho dầu thô của Hoa Kỳ tăng mạnh; xung đột quân sự giữa Nga với Ucraina vẫn diễn ra...
Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng nhưng xu hướng giảm mạnh là chủ yếu.
Nguồn cung: Trong tháng 4/2026, nguồn cung dầu toàn cầu đã giảm mạnh 10,1 triệu thùng/ngày xuống còn 97 triệu thùng/ngày do cơ sở hạ tầng năng lượng ở Trung Đông bị hư hại trong thời gian 6 tuần xung đột giữa Hoa Kỳ, Israel với Iran và các biện pháp phong tỏa của Iran và Hoa Kỳ đối với việc di chuyển của tàu chở dầu qua eo biển Hormuz dẫn đến sự gián đoạn lớn nhất trong lịch sử. Sản lượng của OPEC+ giảm 9,4 triệu thùng/ngày, xuống còn 42,4 triệu thùng/ngày, trong khi nguồn cung ngoài OPEC+ giảm 770.000 thùng/ngày, xuống còn 54,7 triệu thùng/ngày, do sản lượng giảm của Qatar mặc dù có sự tăng trưởng sản lượng ở Brazil và Hoa Kỳ. Các nhà máy lọc dầu ở Trung Đông và châu Á, nơi nguồn cung bị hạn chế, đã cắt giảm sản lượng khoảng 6 triệu thùng/ngày, xuống còn 77,2 triệu thùng/ngày. Sản lượng dầu thô toàn cầu hiện được dự báo sẽ giảm trung bình 1 triệu thùng/ngày vào năm 2026, xuống còn 82,9 triệu thùng/ngày. Biên lợi nhuận lọc dầu tạm thời tăng vọt khi giá trung bình các thành phẩm sau lọc dầu đạt mức cao kỷ lục.
Nhu cầu: Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA dự báo nhu cầu dầu toàn cầu ước tính sẽ giảm 800.000 thùng/ngày so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 3/2026 và 2.300.000 thùng/ngày trong tháng 4/2026. Nhu cầu dầu mỏ dự kiến sẽ giảm 80.000 thùng/ngày trong năm nay. Dự báo mức giảm 1,5 triệu thùng/ngày trong quý II/2026 sẽ là mức giảm mạnh nhất kể từ khi đại dịch Covid-19 làm giảm mạnh mức tiêu thụ nhiên liệu. Ban đầu, mức giảm mạnh nhất về sử dụng dầu mỏ diễn ra ở Trung Đông và khu vực châu Á Thái Bình Dương, chủ yếu là đối với naphtha, LPG và nhiên liệu máy bay. Tuy nhiên, sự sụt giảm nhu cầu sẽ lan rộng khi tình trạng khan hiếm và giá cả tăng cao kéo dài.
Dự báo: Theo mô hình kinh tế vĩ mô toàn cầu và dự báo của các nhà phân tích từ Trading Economics, giá dầu thô Brent dự kiến sẽ giao dịch ở mức 97,98 USD/thùng và giá dầu thô WTI dự kiến sẽ giao dịch ở mức 90,29 USD/thùng vào cuối tháng 6/2026. Vào cuối tháng 4/2027, giá dầu thô Brent dự kiến sẽ giao dịch ở mức 109,59 USD/thùng và giá dầu thô WTI ở mức 102,54 USD/thùng.
OPEC dự báo nhu cầu dầu mỏ toàn cầu năm 2027 tăng trưởng mạnh mẽ 1,3 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước. Các nước OECD dự kiến sẽ tăng trưởng 0,1 triệu thùng/ngày, trong khi nhu cầu ở các nước ngoài OECD sẽ tăng khoảng 1,2 triệu thùng/ngày.
Giá: Thị trường xăng dầu thế giới trong tháng 4/2026 chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: xung đột quân sự giữa Hoa Kỳ, Israel với Iran vẫn tiếp tục diễn ra; thông tin về việc Tổng thống Hoa Kỳ tạm dừng các cuộc tấn công vào cơ sở năng lượng của Iran, hai bên ngừng bắn 2 tuần và tiến hành các vòng đàm phán cấp cao tại Islamabad (Pakistan) nhằm chấm dứt xung đột; Iran mở cửa eo biển Hormuz trong thời gian ngắn sau đó tiếp tục phong tỏa; Hoa Kỳ tiến hành phong tỏa hàng hải đối với các cảng của Iran; Hoa Kỳ và Iran đưa ra những tuyên bố trái chiều về eo biển Hormuz; tồn kho dầu thô của Hoa Kỳ tăng mạnh; xung đột quân sự giữa Nga với Ucraina vẫn diễn ra...
Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng nhưng xu hướng giảm mạnh là chủ yếu.
Nguồn cung: Trong tháng 4/2026, nguồn cung dầu toàn cầu đã giảm mạnh 10,1 triệu thùng/ngày xuống còn 97 triệu thùng/ngày do cơ sở hạ tầng năng lượng ở Trung Đông bị hư hại trong thời gian 6 tuần xung đột giữa Hoa Kỳ, Israel với Iran và các biện pháp phong tỏa của Iran và Hoa Kỳ đối với việc di chuyển của tàu chở dầu qua eo biển Hormuz dẫn đến sự gián đoạn lớn nhất trong lịch sử. Sản lượng của OPEC+ giảm 9,4 triệu thùng/ngày, xuống còn 42,4 triệu thùng/ngày, trong khi nguồn cung ngoài OPEC+ giảm 770.000 thùng/ngày, xuống còn 54,7 triệu thùng/ngày, do sản lượng giảm của Qatar mặc dù có sự tăng trưởng sản lượng ở Brazil và Hoa Kỳ. Các nhà máy lọc dầu ở Trung Đông và châu Á, nơi nguồn cung bị hạn chế, đã cắt giảm sản lượng khoảng 6 triệu thùng/ngày, xuống còn 77,2 triệu thùng/ngày. Sản lượng dầu thô toàn cầu hiện được dự báo sẽ giảm trung bình 1 triệu thùng/ngày vào năm 2026, xuống còn 82,9 triệu thùng/ngày. Biên lợi nhuận lọc dầu tạm thời tăng vọt khi giá trung bình các thành phẩm sau lọc dầu đạt mức cao kỷ lục.
Nhu cầu: Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA dự báo nhu cầu dầu toàn cầu ước tính sẽ giảm 800.000 thùng/ngày so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 3/2026 và 2.300.000 thùng/ngày trong tháng 4/2026. Nhu cầu dầu mỏ dự kiến sẽ giảm 80.000 thùng/ngày trong năm nay. Dự báo mức giảm 1,5 triệu thùng/ngày trong quý II/2026 sẽ là mức giảm mạnh nhất kể từ khi đại dịch Covid-19 làm giảm mạnh mức tiêu thụ nhiên liệu. Ban đầu, mức giảm mạnh nhất về sử dụng dầu mỏ diễn ra ở Trung Đông và khu vực châu Á Thái Bình Dương, chủ yếu là đối với naphtha, LPG và nhiên liệu máy bay. Tuy nhiên, sự sụt giảm nhu cầu sẽ lan rộng khi tình trạng khan hiếm và giá cả tăng cao kéo dài.
Dự báo: Theo mô hình kinh tế vĩ mô toàn cầu và dự báo của các nhà phân tích từ Trading Economics, giá dầu thô Brent dự kiến sẽ giao dịch ở mức 97,98 USD/thùng và giá dầu thô WTI dự kiến sẽ giao dịch ở mức 90,29 USD/thùng vào cuối tháng 6/2026. Vào cuối tháng 4/2027, giá dầu thô Brent dự kiến sẽ giao dịch ở mức 109,59 USD/thùng và giá dầu thô WTI ở mức 102,54 USD/thùng.
OPEC dự báo nhu cầu dầu mỏ toàn cầu năm 2027 tăng trưởng mạnh mẽ 1,3 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước. Các nước OECD dự kiến sẽ tăng trưởng 0,1 triệu thùng/ngày, trong khi nhu cầu ở các nước ngoài OECD sẽ tăng khoảng 1,2 triệu thùng/ngày.
