I. TỔNG QUAN
Giá: Thị trường xăng dầu thế giới trong tháng 3/2026 chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: xung đột quân sự giữa Hoa Kỳ, Israel với Iran bắt đầu diễn ra từ ngày 28/02/2026 và tiếp tục leo thang, dẫn tới tắc nghẽn việc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% sản lượng dầu toàn cầu – khiến các quốc gia xuất khẩu dầu ở khu vực vùng Vịnh đều cắt giảm sản lượng khai thác, các kho chứa bị lấp đầy; tâm lý tích trữ nhiên liệu đang diễn ra ở hầu hết các quốc gia; cơ sở năng lượng lớn của Iran bị tấn công và Iran tuyên bố tấn công đáp trả, nhằm vào nhiều cơ sở năng lượng khắp Trung Đông, các cơ sở quân sự của Israel, của Hoa Kỳ tại khu vực Trung Đông khiến hoạt động lọc dầu tại một số quốc gia tại khu vực Trung Đông buộc phải đóng cửa để tránh rủi ro, làm gia tăng lo ngại gián đoạn nguồn cung xăng dầu kéo dài;; IEA đề xuất xả kho dầu từ kho dự trữ chiến lược, tồn kho dầu thô của Hoa Kỳ tăng; OPEC+ nhất trí tăng thêm sản lượng khai thác dầu từ tháng 4/2026; xung đột quân sự giữa Nga với Ucraina vẫn tiếp diễn…
Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng nhưng xu hướng tăng mạnh là chủ yếu.
Nguồn cung: Cuộc xung đột giữa Hoa Kỳ và Israel với Iran ở Trung Đông bắt đầu từ ngày 28/2/2026 đang tạo ra sự gián đoạn nguồn cung dầu thô lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ toàn cầu. Với lưu lượng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ qua eo biển Hormuz giảm mạnh từ khoảng 20 triệu thùng/ngày trước chiến tranh xuống mức rất thấp hiện nay, cùng với năng lực hạn chế để thay thế tuyến đường thủy quan trọng này và lượng tồn kho đang tăng lên, các quốc gia vùng Vịnh đã phải cắt giảm tổng sản lượng dầu ít nhất 10 triệu thùng/ngày, nếu không có sự phục hồi nhanh chóng của các hoạt động vận chuyển, tổn thất nguồn cung dự kiến sẽ gia tăng. Trong tháng 3/2026, nguồn cung dầu toàn cầu dự kiến sẽ giảm 8 triệu thùng/ngày do việc cắt giảm sản lượng ở Trung Đông và được bù đắp một phần bởi sản lượng cao hơn từ các nhà sản xuất ngoài OPEC+, Kazakhstan và Nga.
Nhu cầu: Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA dự báo nhu cầu dầu mỏ toàn cầu sẽ tăng 850.000 thùng/ngày vào năm 2026, tăng từ 770.000 thùng/ngày vào năm ngoái. Cũng như năm 2025, các nền kinh tế ngoài OECD sẽ chiếm toàn bộ mức tăng này, với Trung Quốc dẫn đầu. Các sản phẩm nguyên liệu hóa dầu sẽ chiếm hơn một nửa mức tăng trong năm 2026, so với chỉ một phần ba vào năm 2025. Nhiên liệu vận tải có mức tăng trưởng mạnh.
OPEC dự báo nhu cầu dầu thô toàn cầu đạt mức 105,57 triệu thùng/ngày vào quý II/2026 và đạt 107,02 triệu thùng/ngày vào quý III/2026.
Dự báo: Theo mô hình kinh tế vĩ mô toàn cầu và dự báo của các nhà phân tích từ Trading Economics, vào cuối tháng 3/2027, giá dầu thô Brent dự kiến sẽ giao dịch ở mức 126,42 USD/thùng và giá dầu thô WTI ở mức 111,94 USD/thùng.
Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng nhưng xu hướng tăng mạnh là chủ yếu.
Nguồn cung: Cuộc xung đột giữa Hoa Kỳ và Israel với Iran ở Trung Đông bắt đầu từ ngày 28/2/2026 đang tạo ra sự gián đoạn nguồn cung dầu thô lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ toàn cầu. Với lưu lượng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ qua eo biển Hormuz giảm mạnh từ khoảng 20 triệu thùng/ngày trước chiến tranh xuống mức rất thấp hiện nay, cùng với năng lực hạn chế để thay thế tuyến đường thủy quan trọng này và lượng tồn kho đang tăng lên, các quốc gia vùng Vịnh đã phải cắt giảm tổng sản lượng dầu ít nhất 10 triệu thùng/ngày, nếu không có sự phục hồi nhanh chóng của các hoạt động vận chuyển, tổn thất nguồn cung dự kiến sẽ gia tăng. Trong tháng 3/2026, nguồn cung dầu toàn cầu dự kiến sẽ giảm 8 triệu thùng/ngày do việc cắt giảm sản lượng ở Trung Đông và được bù đắp một phần bởi sản lượng cao hơn từ các nhà sản xuất ngoài OPEC+, Kazakhstan và Nga.
Nhu cầu: Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA dự báo nhu cầu dầu mỏ toàn cầu sẽ tăng 850.000 thùng/ngày vào năm 2026, tăng từ 770.000 thùng/ngày vào năm ngoái. Cũng như năm 2025, các nền kinh tế ngoài OECD sẽ chiếm toàn bộ mức tăng này, với Trung Quốc dẫn đầu. Các sản phẩm nguyên liệu hóa dầu sẽ chiếm hơn một nửa mức tăng trong năm 2026, so với chỉ một phần ba vào năm 2025. Nhiên liệu vận tải có mức tăng trưởng mạnh.
OPEC dự báo nhu cầu dầu thô toàn cầu đạt mức 105,57 triệu thùng/ngày vào quý II/2026 và đạt 107,02 triệu thùng/ngày vào quý III/2026.
Dự báo: Theo mô hình kinh tế vĩ mô toàn cầu và dự báo của các nhà phân tích từ Trading Economics, vào cuối tháng 3/2027, giá dầu thô Brent dự kiến sẽ giao dịch ở mức 126,42 USD/thùng và giá dầu thô WTI ở mức 111,94 USD/thùng.
