Nền kinh tế Nhật Bản tăng trưởng nhanh hơn so với dự kiến ở mức 3,1% trong quý II/2024, phục hồi sau suy thoái vào đầu năm nhờ mức tiêu dùng tăng mạnh đã hỗ trợ cho khả năng tăng lãi suất trong thời gian tới.
Theo số liệu từ công ty theo dõi thị trường vận tải Descartes Datamyne: xuất khẩu hàng hóa đóng container từ Nhật Bản sang Hoa Kỳ trong tháng 7/2024 đạt tổng cộng 56.174 TEU (dựa trên khối lượng tại các cảng xuất xứ), tăng 14,3% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là tháng thứ 4 liên tiếp ghi nhận mức tăng trưởng hai con số.
Nền kinh tế Hàn Quốc dự kiến sẽ tăng trưởng 2,5% vào năm 2024, giảm so với dự báo trước đó (2,6%) do tăng trưởng xuất khẩu tăng trong khi tiêu dùng tư nhân và đầu tư vào thiết bị phục hồi chậm lại.
Cục Hải quan Hàn Quốc công bố 'Kế hoạch hỗ trợ quản lý hải quan dành cho các nhà xuất khẩu thương mại điện tử' nhằm giảm bớt các quy định hải quan và tăng cường hỗ trợ chính sách tùy chỉnh để các doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể dễ dàng tham gia và phát triển trên thị trường thương mại điện tử toàn cầu.
Theo số liệu từ công ty theo dõi thị trường vận tải Descartes Datamyne: xuất khẩu hàng hóa đóng container từ Nhật Bản sang Hoa Kỳ trong tháng 7/2024 đạt tổng cộng 56.174 TEU (dựa trên khối lượng tại các cảng xuất xứ), tăng 14,3% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là tháng thứ 4 liên tiếp ghi nhận mức tăng trưởng hai con số.
Nền kinh tế Hàn Quốc dự kiến sẽ tăng trưởng 2,5% vào năm 2024, giảm so với dự báo trước đó (2,6%) do tăng trưởng xuất khẩu tăng trong khi tiêu dùng tư nhân và đầu tư vào thiết bị phục hồi chậm lại.
Cục Hải quan Hàn Quốc công bố 'Kế hoạch hỗ trợ quản lý hải quan dành cho các nhà xuất khẩu thương mại điện tử' nhằm giảm bớt các quy định hải quan và tăng cường hỗ trợ chính sách tùy chỉnh để các doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể dễ dàng tham gia và phát triển trên thị trường thương mại điện tử toàn cầu.
MỤC LỤC
1 THỊ TRƯỜNG LOGISTICS NHẬT BẢN VÀ NHỮNG LƯU Ý ĐỐI VỚI VIỆT NAM
1.1. Tình hình chung
1.2. Vận tải
1.2.1. Tình hình chung lĩnh vực vận tải
1.2.2. Vận tải đường biển
1.2.3. Vận tải đường hàng không
1.2.4. Vận tải đường bộ
1.3. Ga cảng, cửa khẩu
1.4. Các hoạt động logistics khác (kho bãi, giao nhận, thương mại điện tử, số hóa logistics).
2 THỊ TRƯỜNG LOGISTICS HÀN QUỐC VÀ NHỮNG LƯU Ý ĐỐI VỚI VIỆT NAM
2.1. Tình hình chung
2.2. Vận tải
2.2.1. Tình hình chung lĩnh vực vận tải
2.2.2. Vận tải đường hàng không
2.2.3. Vận tải đường biển
2.2.4. Vận tải đường bộ
2.3. Ga, cảng, cửa khẩu
2.4. Các hoạt động logistics khác (Kho bãi, bất động sản logistics, giao nhận, số hóa trong logistics).
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Chỉ số PMI lĩnh vực sản xuất của Nhật Bản
Hình 2: Chỉ số giá nhóm vận tải trong CPI hàng tháng của Nhật Bản
Hình 3: Hệ thống Autoflow-Road
Hình 4: Chỉ số giá tiêu dùng của Hàn Quốc từ tháng 10/2022-tháng 07/2024
Hình 5: Chỉ số phụ vận tải trong CPI của Hàn Quốc qua các tháng
Hình 6: Chỉ số PMI lĩnh vực sản xuất của Hàn Quốc
Hình 7: Máy bay giao hàng không người lái
Hình 8: Đội ngũ giao hàng của Bưu điện Hàn Quốc
Hình 9: Mô hình tổ hợp logistics thương mại điện tử cảng Aam 2
Hình 10: Trung tâm logistics Anseong.
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1: Xuất khẩu hàng hóa vận chuyển bằng đường biển từ Nhật Bản (Kết quả thống kê của Nippon Expess)
Bảng 2: Xuất khẩu hàng hóa theo đường hàng không từ Nhật Bản (Kết quả hàng tháng theo trọng lượng được xử lý như hàng hóa tổng hợp của Nippon Express)
Bảng 3: Nhập khẩu nhàng hóa bằng đường hàng không đến Nhật Bản (Kết quả thống kê hải quan Nippon Express cho hàng hóa bằng đường hàng không đến Nhật Bản)
Bảng 4: Khối lượng hàng container xếp dỡ tại cảng Shimizu trong năm 2024
Bảng 5: Lưu lượng hàng hóa đường biển hàng tháng qua cảng Yokohama năm 2024 (Nhật Bản)
Bảng 6: Lưu lượng hàng hóa container nước ngoài hàng tháng qua cảng Yokohama trong năm 2024 (Nhật Bản)
Bảng 7: Lượng hàng hóa qua cảng Incheon (Hàn Quốc) trong tháng 7/2024
Bảng 8: Lượng hàng hóa container qua cảng Incheon (Hàn Quốc) trong tháng 7/2024
Bảng 9: Khối lượng hàng rời hàng tháng qua cảng Incheon (Hàn Quốc) trong tháng 7/2024.
