Giá cước vận tải container lại chứng kiến một đợt tăng mạnh, tăng 170% kể từ giữa tháng 11 năm 2023 khi phiến quân Houthi tiến hành các cuộc tấn công vào các tàu chở hàng ở Biển Đỏ. Căng thẳng địa chính trị đang diễn ra ở châu Âu và Trung Đông đang ảnh hưởng mạnh đến hoạt động logistics tại Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Cuộc khủng hoảng kéo dài ở Biển Đỏ khiến hoạt động vận tải gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo phản ánh của Cục Hàng hải Việt Nam và các doanh nghiệp, giá cước vận chuyển từ Việt Nam đến Bờ Đông nước Mỹ đã tăng hơn 70%, giá cước sang châu Âu cũng tăng mạnh tới 3-4 lần. Vì thế, hoạt động thương mại với châu Âu và khu vực Bắc Mỹ vốn chiếm hơn 28% tổng giá trị xuất nhập khẩu của Việt Nam trong năm 2023 dự kiến sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong năm 2024.
Do Singapore là trung tâm trung chuyển lớn và đóng vai trò là cửa ngõ vào một số khu vực trọng điểm nên bất kỳ thay đổi nào trong ngành vận tải biển toàn cầu đều ảnh hưởng đến thị trường logistics của Singapore, chủ yếu là đường biển và đường hàng không. Singapore cũng bị tác động đáng kể bởi những thay đổi trong quá trình dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Hội nghị và Triển lãm Logistics và Cảng ASEAN lần thứ 22 , tính đến nay là năm thứ 22, sẽ diễn ra từ Thứ Ba, ngày 22 đến Thứ Năm, ngày 24 tháng 10 năm 2024 tại khách sạn DoubleTree của Hilton Johor Bahru, Johor, Malaysia.
Với sự gần gũi về địa lý cũng như khung chính sách, pháp luật giữa hai nước, vận chuyển hàng hóa đường biển từ Thái Lan về Việt Nam nhìn chung thuận tiện. Thời gian vận chuyển ngắn và chi phí phải chăng (Chi tiết trong Báo cáo).
Thông tin về Hội chợ “Cảng và Logistics Philippines” - điểm gặp gỡ quan trọng của các chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư trong lĩnh vực logistics và khai thác cảng, đặc biệt là tại Philippines và tiềm năng hợp tác trong Đông Nam Á (Vui lòng xem chi tiết trong Báo cáo).
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
TÓM TẮT
1. Tình hình, xu hướng chung và các lưu ý đối với Việt Nam
2. Singapore
2.1. Thông tin về logistics trong tháng
2.2. Thông tin liên quan
3. Malaysia
3.1. Thông tin về logistics trong tháng
3.2. Thông tin liên quan
4. Thái Lan
4.1. Thông tin về logistics trong tháng
4.2. Thông tin liên quan
5. Indonesia
5.1. Thông tin về logistics trong tháng
5.2. Thông tin liên quan
6. Philippines
6.1. Thông tin về logistics trong tháng
6.2. Thông tin liên quan
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Cảng biển Singapore đứng đầu về Chỉ số Phát triển Trung tâm Vận tải Quốc tế Tân Hoa Xã-Baltic năm 2023
Hình 2: Kho hàng của CapitalLand
Hình 3: Biến động chi phí vận tải/container từ Thái Lan đến châu Âu và từ Thái Lan đến Mỹ, từ tháng 1/2023 đến tháng 2/2024
Hình 4: Xe tải điện của Nippon Express Logistics
Hình 5: Kho lạnh tự động hóa cao ORCA của Philippines
Cuộc khủng hoảng kéo dài ở Biển Đỏ khiến hoạt động vận tải gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo phản ánh của Cục Hàng hải Việt Nam và các doanh nghiệp, giá cước vận chuyển từ Việt Nam đến Bờ Đông nước Mỹ đã tăng hơn 70%, giá cước sang châu Âu cũng tăng mạnh tới 3-4 lần. Vì thế, hoạt động thương mại với châu Âu và khu vực Bắc Mỹ vốn chiếm hơn 28% tổng giá trị xuất nhập khẩu của Việt Nam trong năm 2023 dự kiến sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong năm 2024.
Do Singapore là trung tâm trung chuyển lớn và đóng vai trò là cửa ngõ vào một số khu vực trọng điểm nên bất kỳ thay đổi nào trong ngành vận tải biển toàn cầu đều ảnh hưởng đến thị trường logistics của Singapore, chủ yếu là đường biển và đường hàng không. Singapore cũng bị tác động đáng kể bởi những thay đổi trong quá trình dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Hội nghị và Triển lãm Logistics và Cảng ASEAN lần thứ 22 , tính đến nay là năm thứ 22, sẽ diễn ra từ Thứ Ba, ngày 22 đến Thứ Năm, ngày 24 tháng 10 năm 2024 tại khách sạn DoubleTree của Hilton Johor Bahru, Johor, Malaysia.
Với sự gần gũi về địa lý cũng như khung chính sách, pháp luật giữa hai nước, vận chuyển hàng hóa đường biển từ Thái Lan về Việt Nam nhìn chung thuận tiện. Thời gian vận chuyển ngắn và chi phí phải chăng (Chi tiết trong Báo cáo).
Thông tin về Hội chợ “Cảng và Logistics Philippines” - điểm gặp gỡ quan trọng của các chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư trong lĩnh vực logistics và khai thác cảng, đặc biệt là tại Philippines và tiềm năng hợp tác trong Đông Nam Á (Vui lòng xem chi tiết trong Báo cáo).
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
TÓM TẮT
1. Tình hình, xu hướng chung và các lưu ý đối với Việt Nam
2. Singapore
2.1. Thông tin về logistics trong tháng
2.2. Thông tin liên quan
3. Malaysia
3.1. Thông tin về logistics trong tháng
3.2. Thông tin liên quan
4. Thái Lan
4.1. Thông tin về logistics trong tháng
4.2. Thông tin liên quan
5. Indonesia
5.1. Thông tin về logistics trong tháng
5.2. Thông tin liên quan
6. Philippines
6.1. Thông tin về logistics trong tháng
6.2. Thông tin liên quan
DANH MỤC HÌNH
Hình 1: Cảng biển Singapore đứng đầu về Chỉ số Phát triển Trung tâm Vận tải Quốc tế Tân Hoa Xã-Baltic năm 2023
Hình 2: Kho hàng của CapitalLand
Hình 3: Biến động chi phí vận tải/container từ Thái Lan đến châu Âu và từ Thái Lan đến Mỹ, từ tháng 1/2023 đến tháng 2/2024
Hình 4: Xe tải điện của Nippon Express Logistics
Hình 5: Kho lạnh tự động hóa cao ORCA của Philippines
