Theo báo cáo của UNCTAD phát hành vào tháng 3/2024, thương mại toàn cầu đã có những tín hiệu phục hồi tích cực trong quý đầu năm 2024, sau khi giảm 3% vào năm 2023. Chuỗi cung ứng hàng hóa cũng tiếp tục chuyển dịch kéo theo hoạt động logistics cũng chuyển hướng.
Căng thẳng trong các chuỗi cung ứng xuyên biên giới, các vấn đề về môi trường, công nghệ, an ninh mạng đang đặt ra thách thức lớn đối với quản trị chuỗi cung ứng và hoạt động hậu cần toàn cầu. Sự kiện tàu container chết máy vừa đâm sập cây cầu huyết mạch tại Mỹ lại gióng lên một hồi chuông mới về nguy cơ gián đoạn của các hoạt động hậu cần, khi tốc độ phát triển của hạ tầng đã không còn đáp ứng được với tốc độ phát triển nóng của các phương tiện vận tải trên thế giới.
Những biến động và rủi ro trên thị trường logistics toàn cầu đã thúc đẩy các nỗ lực hợp tác giữa các quốc gia, khu vực và các bên liên quan để giải quyết các thách thức và duy trì hoạt động, tiêu biểu như (Xem chi tiết trong báo cáo).
Tại Việt Nam, các Bộ ngành cũng đã cập nhật, khuyến cáo rủi ro và khuyến nghị các giải pháp để giảm thiểu các tác động bất lợi từ gián đoạn trên tuyến hàng hải châu Á-châu Âu đi qua khu vực Biển Đỏ. Ở trong nước, hoạt động vận tải hàng hóa trong xu hướng tăng, khối lượng vận chuyển trong quý 1/2024 tăng …% so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, do nhiều loại chi phí tăng nên chỉ số giá dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ vẫn tăng …% so với cùng kỳ năm trước; chỉ số giá dịch vụ vận tải đường thủy tăng …%; chỉ số giá dịch vụ vận tải đường hàng không tăng …%.
Chỉ số giá dịch vụ vận tải, kho bãi quý 1/2024 tăng so với cùng kỳ năm trước chủ yếu do…(Xem chi tiết trong báo cáo).
Báo cáo tập trung vào các nội dung chính sau đây:
+ Các diễn biến, xu hướng mới trên thị trường logistics toàn cầu, tập trung vào nhóm vận tải, giao nhận hàng hóa trong năm 2024;
+ Cập nhật tình hình (cung, cầu, giá cước) vận tải đường biển, đường hàng không, hãng tàu, hãng hàng không, cảng biển, cảng hàng không trên toàn cầu trong tháng 03/2024 và dự báo;
+ Cập nhật tình hình chuỗi cung ứng toàn cầu quý 1/2024, xu hướng và khuyến nghị cho quý 2/2024
+ Tình hình một số tuyến/luồng vận chuyển thương mại chính và dự báo;
+ Tình hình kinh tế, thương mại, đầu tư tác động đến lĩnh vực logistics tại Việt Nam;
+ Tình hình nguồn hàng cho dịch vụ logistics tại Việt Nam và dự báo;
+ Thị trường logistics Việt Nam theo từng phân khúc:
* Vận tải (chi tiết từng loại hình vận tải):
* Cảng biển (tổng thể và theo từng khu vực cảng biển): Với hàng container, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam tính theo TEU, trong 3 tháng đầu năm 2024 ước đạt … triệu TEUs, tăng …% so cùng kỳ 2023; trong đó, hàng xuất khẩu ước đạt … triệu TEUs (tăng …%), hàng nhập khẩu ước đạt …. triệu TEUs (tăng 19%) và hàng nội địa ước đạt …triệu TEUs (tăng …%). Cụ thể tình hình hàng hóa tổng thể và hàng hóa container qua các khu vực cảng biển như sau (xem chi tiết trong báo cáo).
* Giao nhận/chuyển phát:
* Kho bãi, bất động sản logistics (Tổng thể và chi tiết theo địa bàn): Mặc dù thị trường bất động sản thời gian qua gặp nhiều khó khăn nhưng phân khúc bất động sản công nghiệp và logistics vẫn tăng trưởng do nhu cầu khả quan trong trung hạn, ở cả hai miền Nam, Bắc. Đáng chú ý là nhu cầu về các kho nhiều tầng đa dụng, nhà xưởng xây sẵn, hệ thống bến bãi tích hợp công cụ tự động hóa dự báo tiếp tục tăng.
* Tình hình doanh nghiệp và lao động trong lĩnh vực logistics.
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
TÓM TẮT
PHẦN I. CẬP NHẬT TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG LOGISTICS TOÀN CẦU VÀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG
1.1. Các diễn biến mới trên thị trường và dự báo
1.1.1. Diễn biến thị trường logistics thế giới và các xu hướng mới
1.1.2. Vận tải đường biển và các tuyến đường chính
1.1.3. Vận tải hàng không và các tuyến đường chính
1.2. Cập nhật tình hình chuỗi cung ứng toàn cầu quý 1/2024, xu hướng và khuyến nghị cho quý 2/2024
1.2.1. Xu hướng
1.2.2. Một số khuyến nghị đối với hoạt động quản trị chuỗi cung ứng và logistics trong quý 2/2024
PHẦN II. MÔI TRƯỜNG KINH DOANH VÀ CÁC DIỄN BIẾN MỚI TRÊN THỊ TRƯỜNG LOGISTICS VIỆT NAM
2.1. Những xu hướng chính và khuyến nghị
2.2. Tình hình kinh tế, thương mại tác động đến lĩnh vực logistics trong tại Việt Nam trong tháng và dự báo
2.3. Tình hình các ngành hàng, nguồn hàng và dự báo (Dành cho các chủ hàng và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cho các chủ hàng)
2.3.1. Tình hình nguồn hàng
a) Nguồn hàng sản xuất trong nước
b) Nguồn hàng xuất, nhập khẩu
2.3.2. Dự báo
PHẦN III. PHÂN TÍCH SÂU HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA
3.1. Tình hình chung
3.1.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển
3.1.2. Cơ cấu phương thức vận tải
3.2. Vận tải đường bộ
3.2.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường bộ
3.2.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.3. Vận tải đường sắt
3.3.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường sắt
3.3.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.4. Vận tải hàng không
3.4.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường hàng không
3.4.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.5. Vận chuyển đường thủy nội địa
3.5.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường sắt
3.5.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.6. Vận chuyển đường biển
3.6.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển
3.6.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.7. Tình hình xuất khẩu dịch vụ vận tải
PHẦN IV. PHÂN TÍCH SÂU TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC CẢNG BIỂN
4.1. Tình hình chung
4.1.1. Cập nhật diễn biến
4.1.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp:
Tình hình tại một số khu vực cảng biển tiêu biểu
4.1.3. Cảng biển Hải Phòng
4.1.4. Cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu
4.1.5. Cảng biển Đà Nẵng
4.1.6. Cảng biển Chu Lai
4.1.7. Cảng biển tại Bình Định
4.1.8. Cảng biển Cần Thơ
4.1.9. Hệ thống cảng của Tân cảng Sài Gòn
PHẦN V. DỊCH VỤ GIAO NHẬN, CHUYỂN PHÁT, KHO BÃI-BẤT ĐỘNG SẢN LOGISTICS, CHUỖI CUNG ỨNG LẠNH VÀ DỊCH VỤ LIÊN QUAN
5.1. Giao nhận, chuyển phát
5.2. Kho bãi, bất động sản logistics
5.2.1. Diễn biến và xu hướng chung
5.2.2. Tình hình tại các khu vực:
PHẦN VI. TÌNH HÌNH DOANH NGHIỆP VÀ LAO ĐỘNG TRONG LĨNH VỰC LOGISTICS THÁNG 03/2024
6.1. Tình hình doanh nghiệp nói chung:
6.2. Doanh nghiệp và lao động trong lĩnh vực logistics:
DANH MỤC BIỂU ĐỒ
Biểu đồ 1: Chỉ số giá cước vận tải container tổng hợp Drewry WCI từ tháng 1/2023-tháng 3/2024
Biểu đồ 2: Tăng trưởng GDP của Việt Nam quý 1 các năm từ 2020-2024
Biểu đồ 3: Các ngành hàng có sản lượng biến động mạnh nhất trong quý 1/2024 so với cùng kỳ năm 2023
Biểu đồ 4: Tổng lượng vận chuyển hàng hóa của Việt Nam các tháng năm 2023 - 2024
Biểu đồ 5: Cơ cấu vận chuyển hàng hóa trong nước và ngoài nước trong tháng 3/2024
Biểu đồ 6: Cơ cấu phương thức vận tải hàng hóa của Việt Nam trong tháng 3/2024
Biểu đồ 7: Vận tải hàng hóa bằng đường bộ của Việt Nam các tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 8: Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt các tháng giai đoạn 2023- 2024
Biểu đồ 9: Vận tải hàng hóa bằng hàng không hàng tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 10: Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa hàng tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 11: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển các tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 12: Trị giá XK, NK và cán cân thương mại (CCTM) dịch vụ vận tải quý 1/2024
Biểu đồ 13: Trị giá xuất khẩu, nhập khẩu và cán cân thương mại (CCTM) dịch vụ bưu chính, chuyển phát quý 1/2024
Biểu đồ 14: Những ngành hàng có tồn kho tăng mạnh nhất tính đến cuối tháng 3/2024
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1: Thống kê nguồn hàng sản xuất trong nước của các ngành hàng tiêu biểu trong 2 tháng đầu năm 2024
Bảng 2: Lượng xuất khẩu một số mặt hàng trong tháng 3 và 3 tháng đầu năm 2024
Bảng 3: Lượng nhập khẩu một số mặt hàng trong tháng 3 và quí 1/2024
Bảng 4: Khối lượng vận chuyển hàng hóa và luân chuyển hàng hóa của một số tỉnh/thành phố trong tháng 3 và 3 tháng đầu năm 2024
Bảng 5: Số lượng, vốn, lao động của doanh nghiệp lĩnh vực vận tải, kho bãi đăng ký thành lập mới trong quý 1/2024 so với quý 1/2023
Bảng 6: Biến động doanh nghiệp lĩnh vực vận tải, kho bãi (ngừng hoạt động, giải thể) trong quý 1/2024 so với quý 1/2023
DANH MỤC HỘP
Hộp 1: Cập nhật giá cước vận chuyển đường biển trên một số tuyến đường chính
Hộp 2: Giá cước hàng không tại một số tuyến đường chính
Hộp 3: Các tàu container thông minh đang dần xuất hiện trên các tuyến Nội Á đến Việt Nam
Hộp 4: Một số nền tảng công nghệ và thương mại có thể giúp chủ hàng giải quyết những thách thức trong quản trị chuỗi cung ứng và logistics
Hộp 5: Tăng cường hợp tác để phát huy các lợi thế tiềm năng, tạo đột phá để Việt Nam trở thành một trung tâm logistics khu vực, kết nối thị trường ASEAN với các thị trường khác trong khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương
Hộp 6: Quy định mới về dịch vụ khai thác nhà ga hàng hóa, kho hàng hóa tại sân bay
Hộp 7: Một số xu hướng đáng lưu ý trên thị trường giao nhận, chuyển phát nhanh bưu kiện tại Việt Nam
Căng thẳng trong các chuỗi cung ứng xuyên biên giới, các vấn đề về môi trường, công nghệ, an ninh mạng đang đặt ra thách thức lớn đối với quản trị chuỗi cung ứng và hoạt động hậu cần toàn cầu. Sự kiện tàu container chết máy vừa đâm sập cây cầu huyết mạch tại Mỹ lại gióng lên một hồi chuông mới về nguy cơ gián đoạn của các hoạt động hậu cần, khi tốc độ phát triển của hạ tầng đã không còn đáp ứng được với tốc độ phát triển nóng của các phương tiện vận tải trên thế giới.
Những biến động và rủi ro trên thị trường logistics toàn cầu đã thúc đẩy các nỗ lực hợp tác giữa các quốc gia, khu vực và các bên liên quan để giải quyết các thách thức và duy trì hoạt động, tiêu biểu như (Xem chi tiết trong báo cáo).
Tại Việt Nam, các Bộ ngành cũng đã cập nhật, khuyến cáo rủi ro và khuyến nghị các giải pháp để giảm thiểu các tác động bất lợi từ gián đoạn trên tuyến hàng hải châu Á-châu Âu đi qua khu vực Biển Đỏ. Ở trong nước, hoạt động vận tải hàng hóa trong xu hướng tăng, khối lượng vận chuyển trong quý 1/2024 tăng …% so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, do nhiều loại chi phí tăng nên chỉ số giá dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ vẫn tăng …% so với cùng kỳ năm trước; chỉ số giá dịch vụ vận tải đường thủy tăng …%; chỉ số giá dịch vụ vận tải đường hàng không tăng …%.
Chỉ số giá dịch vụ vận tải, kho bãi quý 1/2024 tăng so với cùng kỳ năm trước chủ yếu do…(Xem chi tiết trong báo cáo).
Báo cáo tập trung vào các nội dung chính sau đây:
+ Các diễn biến, xu hướng mới trên thị trường logistics toàn cầu, tập trung vào nhóm vận tải, giao nhận hàng hóa trong năm 2024;
+ Cập nhật tình hình (cung, cầu, giá cước) vận tải đường biển, đường hàng không, hãng tàu, hãng hàng không, cảng biển, cảng hàng không trên toàn cầu trong tháng 03/2024 và dự báo;
+ Cập nhật tình hình chuỗi cung ứng toàn cầu quý 1/2024, xu hướng và khuyến nghị cho quý 2/2024
+ Tình hình một số tuyến/luồng vận chuyển thương mại chính và dự báo;
+ Tình hình kinh tế, thương mại, đầu tư tác động đến lĩnh vực logistics tại Việt Nam;
+ Tình hình nguồn hàng cho dịch vụ logistics tại Việt Nam và dự báo;
+ Thị trường logistics Việt Nam theo từng phân khúc:
* Vận tải (chi tiết từng loại hình vận tải):
* Cảng biển (tổng thể và theo từng khu vực cảng biển): Với hàng container, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam tính theo TEU, trong 3 tháng đầu năm 2024 ước đạt … triệu TEUs, tăng …% so cùng kỳ 2023; trong đó, hàng xuất khẩu ước đạt … triệu TEUs (tăng …%), hàng nhập khẩu ước đạt …. triệu TEUs (tăng 19%) và hàng nội địa ước đạt …triệu TEUs (tăng …%). Cụ thể tình hình hàng hóa tổng thể và hàng hóa container qua các khu vực cảng biển như sau (xem chi tiết trong báo cáo).
* Giao nhận/chuyển phát:
* Kho bãi, bất động sản logistics (Tổng thể và chi tiết theo địa bàn): Mặc dù thị trường bất động sản thời gian qua gặp nhiều khó khăn nhưng phân khúc bất động sản công nghiệp và logistics vẫn tăng trưởng do nhu cầu khả quan trong trung hạn, ở cả hai miền Nam, Bắc. Đáng chú ý là nhu cầu về các kho nhiều tầng đa dụng, nhà xưởng xây sẵn, hệ thống bến bãi tích hợp công cụ tự động hóa dự báo tiếp tục tăng.
* Tình hình doanh nghiệp và lao động trong lĩnh vực logistics.
| ĐẶC BIỆT TRONG BÁO CÁO THÁNG NÀY CÓ THỐNG KÊ TÌNH HÌNH XUẤT NHẬP KHẨU, CÁN CÂN THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ VẬN TẢI, DỊCH VỤ BƯU CHÍNH CHUYỂN PHÁT CỦA VIỆT NAM TRONG QUÝ 1/2024. |
NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH
TÓM TẮT
PHẦN I. CẬP NHẬT TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG LOGISTICS TOÀN CẦU VÀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG
1.1. Các diễn biến mới trên thị trường và dự báo
1.1.1. Diễn biến thị trường logistics thế giới và các xu hướng mới
1.1.2. Vận tải đường biển và các tuyến đường chính
1.1.3. Vận tải hàng không và các tuyến đường chính
1.2. Cập nhật tình hình chuỗi cung ứng toàn cầu quý 1/2024, xu hướng và khuyến nghị cho quý 2/2024
1.2.1. Xu hướng
1.2.2. Một số khuyến nghị đối với hoạt động quản trị chuỗi cung ứng và logistics trong quý 2/2024
PHẦN II. MÔI TRƯỜNG KINH DOANH VÀ CÁC DIỄN BIẾN MỚI TRÊN THỊ TRƯỜNG LOGISTICS VIỆT NAM
2.1. Những xu hướng chính và khuyến nghị
2.2. Tình hình kinh tế, thương mại tác động đến lĩnh vực logistics trong tại Việt Nam trong tháng và dự báo
2.3. Tình hình các ngành hàng, nguồn hàng và dự báo (Dành cho các chủ hàng và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cho các chủ hàng)
2.3.1. Tình hình nguồn hàng
a) Nguồn hàng sản xuất trong nước
b) Nguồn hàng xuất, nhập khẩu
2.3.2. Dự báo
PHẦN III. PHÂN TÍCH SÂU HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA
3.1. Tình hình chung
3.1.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển
3.1.2. Cơ cấu phương thức vận tải
3.2. Vận tải đường bộ
3.2.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường bộ
3.2.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.3. Vận tải đường sắt
3.3.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường sắt
3.3.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.4. Vận tải hàng không
3.4.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường hàng không
3.4.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.5. Vận chuyển đường thủy nội địa
3.5.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường sắt
3.5.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.6. Vận chuyển đường biển
3.6.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển
3.6.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp
3.7. Tình hình xuất khẩu dịch vụ vận tải
PHẦN IV. PHÂN TÍCH SÂU TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC CẢNG BIỂN
4.1. Tình hình chung
4.1.1. Cập nhật diễn biến
4.1.2. Vấn đề vướng mắc, xu hướng, đề xuất và giải pháp:
Tình hình tại một số khu vực cảng biển tiêu biểu
4.1.3. Cảng biển Hải Phòng
4.1.4. Cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu
4.1.5. Cảng biển Đà Nẵng
4.1.6. Cảng biển Chu Lai
4.1.7. Cảng biển tại Bình Định
4.1.8. Cảng biển Cần Thơ
4.1.9. Hệ thống cảng của Tân cảng Sài Gòn
PHẦN V. DỊCH VỤ GIAO NHẬN, CHUYỂN PHÁT, KHO BÃI-BẤT ĐỘNG SẢN LOGISTICS, CHUỖI CUNG ỨNG LẠNH VÀ DỊCH VỤ LIÊN QUAN
5.1. Giao nhận, chuyển phát
5.2. Kho bãi, bất động sản logistics
5.2.1. Diễn biến và xu hướng chung
5.2.2. Tình hình tại các khu vực:
PHẦN VI. TÌNH HÌNH DOANH NGHIỆP VÀ LAO ĐỘNG TRONG LĨNH VỰC LOGISTICS THÁNG 03/2024
6.1. Tình hình doanh nghiệp nói chung:
6.2. Doanh nghiệp và lao động trong lĩnh vực logistics:
DANH MỤC BIỂU ĐỒ
Biểu đồ 1: Chỉ số giá cước vận tải container tổng hợp Drewry WCI từ tháng 1/2023-tháng 3/2024
Biểu đồ 2: Tăng trưởng GDP của Việt Nam quý 1 các năm từ 2020-2024
Biểu đồ 3: Các ngành hàng có sản lượng biến động mạnh nhất trong quý 1/2024 so với cùng kỳ năm 2023
Biểu đồ 4: Tổng lượng vận chuyển hàng hóa của Việt Nam các tháng năm 2023 - 2024
Biểu đồ 5: Cơ cấu vận chuyển hàng hóa trong nước và ngoài nước trong tháng 3/2024
Biểu đồ 6: Cơ cấu phương thức vận tải hàng hóa của Việt Nam trong tháng 3/2024
Biểu đồ 7: Vận tải hàng hóa bằng đường bộ của Việt Nam các tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 8: Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt các tháng giai đoạn 2023- 2024
Biểu đồ 9: Vận tải hàng hóa bằng hàng không hàng tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 10: Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa hàng tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 11: Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển các tháng giai đoạn 2023-2024
Biểu đồ 12: Trị giá XK, NK và cán cân thương mại (CCTM) dịch vụ vận tải quý 1/2024
Biểu đồ 13: Trị giá xuất khẩu, nhập khẩu và cán cân thương mại (CCTM) dịch vụ bưu chính, chuyển phát quý 1/2024
Biểu đồ 14: Những ngành hàng có tồn kho tăng mạnh nhất tính đến cuối tháng 3/2024
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1: Thống kê nguồn hàng sản xuất trong nước của các ngành hàng tiêu biểu trong 2 tháng đầu năm 2024
Bảng 2: Lượng xuất khẩu một số mặt hàng trong tháng 3 và 3 tháng đầu năm 2024
Bảng 3: Lượng nhập khẩu một số mặt hàng trong tháng 3 và quí 1/2024
Bảng 4: Khối lượng vận chuyển hàng hóa và luân chuyển hàng hóa của một số tỉnh/thành phố trong tháng 3 và 3 tháng đầu năm 2024
Bảng 5: Số lượng, vốn, lao động của doanh nghiệp lĩnh vực vận tải, kho bãi đăng ký thành lập mới trong quý 1/2024 so với quý 1/2023
Bảng 6: Biến động doanh nghiệp lĩnh vực vận tải, kho bãi (ngừng hoạt động, giải thể) trong quý 1/2024 so với quý 1/2023
DANH MỤC HỘP
Hộp 1: Cập nhật giá cước vận chuyển đường biển trên một số tuyến đường chính
Hộp 2: Giá cước hàng không tại một số tuyến đường chính
Hộp 3: Các tàu container thông minh đang dần xuất hiện trên các tuyến Nội Á đến Việt Nam
Hộp 4: Một số nền tảng công nghệ và thương mại có thể giúp chủ hàng giải quyết những thách thức trong quản trị chuỗi cung ứng và logistics
Hộp 5: Tăng cường hợp tác để phát huy các lợi thế tiềm năng, tạo đột phá để Việt Nam trở thành một trung tâm logistics khu vực, kết nối thị trường ASEAN với các thị trường khác trong khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương
Hộp 6: Quy định mới về dịch vụ khai thác nhà ga hàng hóa, kho hàng hóa tại sân bay
Hộp 7: Một số xu hướng đáng lưu ý trên thị trường giao nhận, chuyển phát nhanh bưu kiện tại Việt Nam
