Thông tin ngành Logistics Việt Nam hàng tháng (P.CSDL)

Nhu cầu thuê nhà xưởng và kho hàng xây sẵn vẫn ổn định các trung tâm công nghiệp lớn, nhờ lợi thế tiết kiệm thời gian và chi phí đầu tư ban đầu. Bên cạnh đó, sự các chính sách phát triển công nghiệp và hạ tầng, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao, linh kiện điện tử và năng lượng tái tạo,....

Trong 6 tháng đầu năm 2025, thị trường giao nhận, chuyển phát của Việt Nam tiếp tục có tốc độ tăng khả quan so với nửa đầu 2024 (ước tính tăng khoảng 7-8%), chủ yếu nhờ thương mại điện tử và nhu cầu giao hàng nhanh.

Chỉ số áp lực chuỗi cung ứng toàn cầu (GSCPI) tăng lên 0,19 vào tháng 5/2025 từ mức -0,28 đã được điều chỉnh tăng vào tháng trước. Chỉ số tổng hợp Drewry WCI toàn cầu đã bứt tăng từ giữa tháng 5/2025, khi nhu cầu vận chuyển từ châu Á tới Bắc Mỹ tăng mạnh vì thuế đối ứng được tạm hoãn.

Hiện nay các hãng vận tải và giao nhận vẫn chưa xác định rõ ràng về cách thức phản ứng do thuế quan cuối cùng chưa được chốt (dự kiến thời gian đàm phán giữa Hoa Kỳ và các nước sẽ kéo dài đến ngày 9/7/2025), nhưng nguy cơ gián đoạn hoặc thay đổi lịch trình sẽ rõ nét hơn ngay từ tháng 5/2025...

Trước khi cơn sóng thần mang tên thuế đối kháng của Hoa Kỳ xuất hiện, gây ra các cú sốc tâm lý kinh doanh trên diện rộng, thị trường logistics toàn cầu đã có một quý đầu năm 2025 đầy sôi động.

2 tháng đầu năm 2025 đã ngay lập tức chứng kiến những thay đổi lớn trong môi trường vĩ mô toàn cầu, với các chính sách thương mại đổi chiều và các cuộc “trả đũa” khiến việc lập kế hoạch kinh doanh và logistics trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.

Theo ước tính của Cơ quan quản lý cảng biển Singapore, thương mại đường biển toàn cầu dự báo tăng 1,9% trong năm 2025 nhưng chiến tranh thương mại có thể dẫn đến việc định tuyến lại một số luồng thương mại và vận chuyển mới.

Thế giới đã chính thức bước sang năm 2025 với những dự báo về chính trị và thương mại sẽ có nhiều thay đổi, khó lường, đặt ra những thách thức cho các doanh nghiệp có hoạt động thương mại quốc tế và kéo theo yêu cầu thích ứng và đổi mới của lĩnh vực logistics toàn cầu.

Thông tin từ các trung tâm giao dịch chính cho thấy các doanh nghiệp đang chạy đua xuất hàng đi từ châu Á trước khi nghỉ Tết. Các công ty logistics cũng đang phát đi những cảnh báo, khuyến nghị nhanh về kế hoạch vận chuyển hàng hóa đến và đi từ châu Á đến các thị trường,...

Tháng 11/2024 sẽ chứng kiến sự phục hồi đáng kể về khối lượng giao hàng sau Tuần lễ Vàng trong tháng 10 của Trung Quốc và một số ngày lễ của các nước châu Á khác, tuy nhiên, giá cước vận tải dự báo sẽ biến động khác nhau giữa các tuyến từ châu Á (Trung Quốc và Đông Nam Á) đến châu Mỹ và châu Âu.