NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG

Bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục biến động phức tạp và bất ổn. Lạm phát mặc dù đã chững lại nhưng vẫn ở mức cao; nhu cầu tiêu dùng giảm trên diện rộng trong khi đầu tư quốc tế chưa thể định hình rõ ràng vì tác động của nhiều biến số mới như xung đột địa chính trị, rủi ro tiền tệ và cạnh tranh...

Các doanh nghiệp logistics Nhật Bản đang chuẩn bị khắc phục “Vấn đề năm 2024” hay tình trạng thiếu tài xế xe tải dự kiến sẽ trở nên tồi tệ hơn khi các hạn chế mới liên quan đến làm việc thêm giờ bắt đầu có hiệu lực vào năm 2024.

Thị trường hàng rời của Trung Quốc về cơ bản đã vượt qua giai đoạn suy thoái và trong thời gian tới, nhờ các yếu tố thuận lợi như phục hồi kinh tế và phát triển cơ sở hạ tầng, thị trường hàng hóa số lượng lớn trong nước sẽ mở ra một xu hướng ổn định và tích cực.

Theo số liệu công bố vào tháng 3/2023, chỉ số nhà quản lý logistics của Hoa Kỳ đã giảm xuống 54,7 vào tháng 2 năm 2023 từ mức 57,6 vào tháng 1/2023 và tiến gần về mức 53,6- mức thấp thứ hai được ghi nhận vào tháng 11/2022.

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) cảnh báo việc triển khai PLACI một cách “rời rạc” của EU có thể dẫn đến sự chậm trễ trong các thủ tục thông quan hàng hóa, vốn đã gặp nhiều khó khăn vì dịch bệnh và xung đột thương mại.

Một Doanh nghiệp trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh làm thế nào để xác định được giá trị của mình trong mắt của khách hàng, đối tác và nhà đầu tư? Làm thế nào để lượng hóa được giá trị của doanh nghiệp trong khi giá trị này bao gồm cả các giá trị tài chính và phi tài chính?

Hoạt động vận chuyển container trên các tuyến đường đến Hoa Kỳ đã có sự sụt giảm trong năm 2022 và đến tháng 1/2023, lượng hàng xuất khẩu container sang Hoa Kỳ từ 18 nền kinh tế châu Á đã giảm 20,1% xuống còn 1.468.276 TEU_theo Trung tâm Hàng hải Nhật Bản.

Trong tương lai, Trung Quốc sẽ xây dựng và thực hiện kế hoạch hành động 5 năm để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của Trung Quốc thành một cường quốc vận tải, tăng cường đầu tư hiệu quả, thúc đẩy sự phát triển thị trường vận tải thống nhất và cởi mở, đồng thời thúc đẩy hợp tác vận tải toàn cầu.

Theo số liệu công bố vào tháng 02/2023, chỉ số nhà quản lý logistics của Hoa Kỳ đã tăng lên 57,6 vào tháng 1 năm 2023, mức cao nhất kể từ tháng 9 và so với 54,6 vào tháng 12/2022. Nhóm chỉ số phụ về kho bãi là động lực chính cho tăng trưởng của chỉ số này trong tháng đầu năm 2023.

Chỉ số lạc quan kinh tế ở Liên minh châu Âu không thay đổi ở mức 97,80 điểm trong tháng 02/2023 so với 97,80 điểm vào tháng đầu năm 2023.