DỊCH VỤ

Chính phủ Australia và các bên liên quan đang đánh giá thực trạng, triển vọng các chuỗi cung ứng, xác định các mục tiêu ưu tiên về cơ sở hạ tầng logistics trong năm 2021. Chính phủ New Zealand đã đồng ý gia hạn Đề án Năng lực Vận tải Hàng không Quốc tế (IAFC) đến cuối tháng 4 năm 2021.

Ngành đường sắt châu Âu đạt doanh thu 20 tỷ Euro trong năm 2020. Các chủ tàu EU kiểm soát gần 40% trọng tải vận chuyển toàn cầu, kết nối các ngành công nghiệp và người tiêu dùng và đảm bảo nguồn cung cấp hàng hóa trên khắp thế giới và trong EU.

Global Port Tracker, được xuất bản hàng tháng bởi National Retail Federation và Hackett Associates, ước tổng lượng hàng hóa nhập khẩu của Mỹ trong tháng 02/2021 tăng 26,3% so với tháng 02 năm 2020. Nhập khẩu dự kiến tăng 41% trong tháng 3, 13,3% vào tháng 4, 23,8% vào tháng 5, và 18,2% vào tháng 6

Ngành chuỗi cung ứng lạnh tăng trưởng ước tính 15-20%/năm, trong đó hệ thống kho lạnh đang đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển sản xuất, xuất nhập khẩu

Để liên tục thích ứng với sự thay đổi của thị trường và điều kiện kinh tế, các chủ hàng cần ưu tiên chuyển đổi chuỗi giá trị. Họ cần áp dụng những cách thức làm việc để phục hồi bền vững, đồng thời chủ động quản lý chi phí và rủi ro để có thể ứng phó với các cuộc khủng hoảng tương tự như COVID-19.

Tình trạng thiếu lao động dẫn đến sự chậm trễ trong vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy xu hướng tăng cường tự động hóa trong lĩnh vực vận tải của Nhật Bản. Theo báo cáo nghiên cứu thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc dự kiến sẽ đạt tốc độ tăng trưởng trên 8% trong giai đoạn 2020-2025.

Theo báo cáo nghiên cứu thị trường của Mordorintelligence, thị trường vận tải và dịch vụ logistics của Australia được ước tính tăng trưởng 2,5%/năm trong giai đoạn 2018 đến 2024. Thị trường vận tải hàng hóa và logistics New Zealand ước tăng 2,53%/năm trong giai đoạn 2019-2024.

Các nhà cung cấp dịch vụ hạ tầng tại châu Âu đã báo cáo tình trạng thiếu các container lạnh và container khô 40 feet, đặc biệt tại Đức, Italy, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha cũng như thiếu các thiết bị kho bãi, cảng bến tại Thổ Nhĩ Kỳ.

Một số chính sách tiêu biểu về hạ tầng logistics của Việt Nam. IATA kêu gọi các nước tiếp tục chính sách hỗ trợ ngành hàng không thế giới trong năm 2021. Hoa Kỳ và Vương quốc Anh đạt được một số thỏa thuận quan trọng liên quan đến chuỗi cung ứng

Những tháng cuối năm 2020 và đầu năm 2021, dịch bệnh COVID-19 tiếp tục diễn biến phức tạp, kéo dài trong suốt mùa cao điểm mua sắm cuối năm đã thúc đẩy các doanh nghiệp logistics tham gia vào cuộc đua đổi mới để thích nghi với điều kiện bình thường mới.